Arriva dalla guerra
L’iniezione della benzina è nata anch’essa in forma diretta, complici i motori aeronautici Mercedes-Benz impiegati durante la Seconda guerra mondiale. Successivamente, questo sistema ha trovato applicazione sulla storica Mercedes-Benz 300 SL Gullwing del 1955, per poi essere abbandonato in favore della configurazione indiretta. In epoca moderna, la ricerca di soluzioni che consentano di ridurre le emissioni inquinanti e ottimizzare la combustione, accompagnata dallo sviluppo di centraline elettroniche in grado di gestire rapidamente una grande quantità d’informazioni, ha portato alla messa a punto dell’iniezione diretta della benzina con impianti caratterizzati da pressioni d’esercizio nettamente superiori rispetto quelli che immettono il carburante nei collettori (150-200 bar contro 3-5 bar).