Fiocco azzurro in casa Ford. Il marchio dell’Ovale ha presentato infatti la nuova Puma ST Powershift, che va ad ampliare la già articolata gamma del B-SUV tanto amato dal pubblico. Perché azzurro e non rosa, visto che dell’auto si parla al femminile? Beh, la risposta è nelle foto e nella nuova tinta Azura Blue che debutta in catalogo. Passiamo però oltre, perché la macchina ha in serbo spunti interessanti.
Anche le formiche, nel loro piccolo…
Prima di tutto è indispensabile fare chiarezza. Il nome Puma ST Powershift potrebbe far pensare a una nuova versione della Puma ST che tutti conosciamo, quella con motore 1.5 da 200 CV. Ebbene, non è così. Sotto il cofano c’è invece una versione ipervitaminizzata del piccolo EcoBoost 1.0, che arriva a erogare la bellezza di 170 CV, con una coppia massima di 248 Nm. A fargli da spalla ci sono un modulo mild hybrid a 48V e un cambio robotizzato a doppia frizione con sette marce.
Diamo i numeri
La Puma ST Powershift propone un nuovo e interessante compromesso tra prestazioni ed efficienza. Scatta infatti da 0 a 100 in 7,4 secondi, restando tutto sommato in scia alla ST, che ferma il cronometro sui 7 secondi netti. La nuova arrivata si prende la rivincita in fatto di consumi, accontentandosi di 6,3 l/100 contro i 6,6 richiesti dalla sorella. Da questa riprende invece pari pari l’aerodinamica e l’assetto, con ammortizzatori e barre antirollio dedicati. Non mancano neppure cerchi da 19 pollici e freni oversize con dischi anteriori da 325 mm. I prezzi sono ancora da definire.
