Premiata da una crescita costante a livello di volumi e quota di mercato, MG continua a giocare la carta dell’accessibilità pragmatica. Con la nuova MG S9 PHEV, il marchio anglo-cinese debutta nel segmento degli sport utility a sette posti, puntando dritto al cuore delle famiglie numerose che non vogliono scegliere tra spazio e portafogli. Andiamo però con ordine, lasciando per ultime le questioni economiche.
Tre file, zero compromessi
Lunga 466 cm e alta 166, ben più della “sorellina” HS, la MG S9 PHEV mette la versatilità davanti a tutto. La terza fila di sedili non è un semplice optional per le emergenze, ma il corredo di un abitacolo pensato per chi trasporta figli, amici pelosi e borsoni da palestra. Con tutti i sedili in posizione, restano 332 litri di bagagliaio — quanto basta per la spesa settimanale — ma abbattendo l’ultima fila si sfonda il muro dei 1.000 litri. Ok, saranno anche misurati al tetto, ma sono comunque tanta roba.
Cento chilometri a batteria
Sotto il cofano batte il collaudato sistema ibrido plug-in già visto sulla HS: un 1.5 turbo benzina accoppiato a una batteria da 24,7 kWh. Il risultato sono 272 CV complessivi e, soprattutto, un’autonomia in solo elettrico che tocca i 100 chilometri. È la percorrenza ideale per coprire il tragitto casa-lavoro senza bruciare una goccia di verde. Peccato solo per la ricarica: il caricatore di bordo si ferma a 7,4 kW, francamente pochini per un ripristino rapido. Niente corrente continua, il che significa che il “pieno” di elettroni è una pratica da sbrigare rigorosamente di notte nel box di casa.
Dotazione da prima classe
Se pensate che il prezzo contenuto significhi interni spartani, siete fuori strada. La MG S9 PHEV arriva carica di tutto ciò che serve. Gli equipaggiamenti di maggior pregio sono tetto panoramico, sedili ventilati e massaggianti, climatizzatore tri-zona e un set di 16 assistenti alla guida che le hanno già garantito le 5 stelle Euro NCAP. Non ci sono orpelli barocchi, ma la qualità percepita è quella di un prodotto solido, che non ha paura del confronto con le rivali coreane o giapponesi.
I prezzi (inglesi) della MG S9 PHEV
Il listino inglese parte da circa 40.000 euro (34.205 sterline). Se confermata anche nel nostro Paese, la cifra renderebbe la MG S9 PHEV una proposta molto allettante per chi cerca i sette posti senza dover vendere un rene. In attesa di capire quando varcherà i nostri confini, il messaggio è chiaro. Lo spazio è diventato un lusso per pochi, ma MG prova a democratizzarlo. Pratica, sicura e con i cavalli giusti. Resta solo da capire se gli italiani che comprano vetture di questa categoria sono pronti a rinunciare al blasone in cambio un bagagliaio che sembra un magazzino. In MG ci contano, visto come è andata sinora nei segmenti inferiori.