
Koenigsegg Agera XS: 1.400 cv possono bastare
Evoluzione in chiave estrema della hypercar Agera RS, adotta il consueto V8 5.0 biturbo di derivazione Ford alimentato a bioetanolo e portato a ben 1.400 cv. Debutta un inedito alettone attivo.

Evoluzione in chiave estrema della hypercar Agera RS, adotta il consueto V8 5.0 biturbo di derivazione Ford alimentato a bioetanolo e portato a ben 1.400 cv. Debutta un inedito alettone attivo.

La best seller nel segmento delle compatte del marchio si colora dell’azzurro di Facebook e monta una telecamera HD che registra viaggi e scatta foto da condividere. Disponibile in soli 129 esemplari al prezzo di lancio di 15.900 euro

La nuova generazione della berlina sportiva tedesca cresce nelle dimensioni, nell’abitabilità e nelle dotazioni multimediali e di sicurezza. Dimagrita di 85 kg, vede debuttare la versione g-tron mossa da un 2.0 turbo bifuel da 170 cv.

Consumi ridotti grazie al metano e stile urban con dettagli e tessuti di tendenza: la collaborazione tra i designer Seat e Mango ha dato buoni frutti. A un prezzo competitivo.
La show car XCode anticipa la SUV erede della mitica 4×4 Niva. Abbina un design gradevole e sportivo a un pianale del Gruppo Nissan-Renault. La Casa russa presenta cinque ulteriori concept.

La settima generazione della berlina di Monaco beneficerà di un marcato travaso di tecnologia dalla sorella maggiore Serie 7. Grazie al nuovo pianale sarà più leggera di 100 kg. È attesa nelle concessionarie a inizio 2017.

La Casa coreana presenta un’inedita trasmissione automatica a 8 marce del tipo mediante convertitore di coppia. Particolarmente compatta e sviluppata internamente, equipaggerà i nuovi modelli a trazione anteriore, a partire dalla berlina Cadenza.

La terza generazione della media coreana può contare su di una linea piacevole e una dotazione da riferimento a livello sia multimediale sia di sicurezza. Porta al debutto un inedito 1.4 turbo a iniezione diretta della benzina da 140 cv.

Ecco le nostre proposte per un fine settimana a pedali, a motore ma non solo. Se non sapete cosa fare date un’occhiata, se lo sapete già potremmo farvi cambiare idea…

Emozione o comfort? La Polo GTI riesce a offrire scampoli di bella guida, senza impegno. Siamo tornati a guidarla dopo la prima prova. Prezzo a partire da 22.350 euro per la 3 porte con cambio manuale