Evidentemente sì, secondo Volkswagen. In questa prova cerchiamo di capire perché e se alle linee più sportive corrisponde anche un comportamento più dinamico
Abbiamo provato la quarta generazione di Skoda Fabia. Il rapporto qualità prezzo è elevato, anche grazie alla piattaforma MQB di Volkswagen.
Linee forti, quasi “marziane”, per un modello che sul nostro mercato è sempre andato fortissimo. L’abbiamo provato e vi diciamo come va
La Dacia Jogger esce dai classici schemi e prova vestire i panni dell’auto da famiglia con una sagoma da station wagon, una flessibilità interna da multispazio e un look da SUV. I prezzi partono da 14.650 euro e in gamma ci sono solo un motore a benzina e uno a GPL. Di un turbodiesel non c’è traccia, mentre l’ibrido arriverà nel 2023.
Leggermente rivista nel design, conta su ADAS più evoluti e su qualche altro leggero ritocco. E, a testimonianza dell’ottima qualità Subaru, offre una garanzia senza pari
Semplice, pratico ed economico. Il nuovo S-Cross Hybrid si rinnova esteticamente con tanta tecnologia a bordo.
Carrozzeria formato famiglia, look sportivo ma senza eccessi, potenza inferiore solo a quella della Taycan Turbo. Ecco come va la GTS
Con i suoi 299 CV, è la ID.4 al momento più potente e dinamica nella guida. Ecco come va (anche sulla neve)
Piccoli ritocchi per il restyling 2022 di Mazda 3. Ecco i risultati della nostra prova con lo Skyactive-G da 122 CV. Ne vale davvero la pena?
Dopo la rivoluzione estetica, Nissan Micra continua a spingere sul GPL. Ecco la nostra prova consumi del 1.0 turbo benzina da 92 CV.