Faccia a Faccia Ducati Multistrada V4 S e V4 Rally, quale scegliere e perché
14 Luglio 2023
Ducati Multistrada V4 S e V4 Rally, quale scegliere? Le abbiamo guidate molto a lungo per avere la risposta
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Ducati Multistrada V4 S e V4 Rally, quale scegliere? Le abbiamo guidate molto a lungo per avere la risposta
Due giorni a masticare polvere, terra e sassi in compagnai delle enduro medie con ruota da 21 pollici tutte equipaggiate con pneumatici Metzler Karoo 4. 5 maxi enduro con la voglia di avventura scritta nel DNA. A guidare con noi un professionista del tassello. Ecco il nostro racconto avventura
La risposta è semplice: a tutto. Il vantaggio di avere la ruota anteriore da 21″ è che puoi permetterti di andare dove vuoi, un po’ come abbiamo fatto noi…
5 maxi sportive in un confronto senza esclusione di colpi. L’approccio “da gara” in una due giorni davvero intensa ci ha consentito non solo di assalire Vallelunga con tempi da paura, ma di stabilire il pacchetto migliore del 2022. Due piloti professionisti, un tester 200 giri a testa e un time Attack da togliere il fiato. Ecco come è andata
Quando c’è da decretare la miglior moto di un segmento per noi di RED esiste un solo modo: organizzare una delle nostre comparative. Questa volta a sfidarsi sono state le sport touring, curiosi?
Quattro moto in sfida una contro l’altra. Quattro crossover pronte a divertire e a viaggiare. Prezzi attorno ai 10.000 euro. Poco più poco meno. Le abbiamo messe alla prova, su percorsi di ogni tipo. Ecco i risultati
Medie sì, ma fino a un certo punto, gli ultimi arrivi in questo segmento sfoderano tante qualità molto interessanti. Facilità di guida, leggerezza, motori grintosi e prezzo interessante sono le carte che si giocano. Le abbiamo guidate per oltre 1000 km su strade di ogni tipo per capire come vanno, i loro punti di forza e, ovviamente, anche di debolezza
1400 km attraversando l’Italia da nord a sud. Strade di ogni tipo con le moto cariche e con il passeggero. Siamo andati da Milano al mare della Sicilia per scoprire davvero tutti i segreti delle due moto più ambiziose del segmento maxi enduro. Una sfida Italia-Germania, non solo tecnica, ma anche filosofica. Obbiettivo? Essere veramente la miglior moto da usare a 360 gradi
Chi ama le moto probabilmente non guarderà mai uno scooter. E chi cerca pura praticità probabilmente non guarderà mai una moto. Esiste però un’area grigia dove i due mondi sono sovrapponibili per prezzo, prestazioni, pesi e possibilità di utilizzo. L’abbiamo esplorata con BMW F750GS e C650 Sport. Tante situazioni, due tester di statura differente. Vi diciamo come è andata…
Ruota grande= grande avventura. Dopo essere quasi scomparse dai listini le enduro con ruota da 21 pollici sono tornate in gran spolvero. Nella cilindrata intermedia (da 800 a 1050 cc) troviamo le rappresentanti più interessanti di questo segmento. Le abbiamo messe una contro l’altra in un test tra curve, autostrada, asfalto e off road. Con l’aggiunta di uno stress test…