Tutta nuova, tutta diversa, sempre più Bonneville. La nuova Street Twin cambia tutto perché nulla cambi. Ha meno cavalli ma va più veloce. Ha più roba addosso ma pesa meno, e soprattutto ha un carattere ancora più appagante. Ora se la gioca con tutte anche quando c’è da guidare. A 8.700 euro
Honda ritorna alle origini e lo fa nel modo migliore. L’Africa Twin è tornata rispettando la tradizione. Giusto bilanciamento tra potenza e ciclistica e un pacchetto elettronico efficace anche in fuoristrada.
Ha più cavalli e più coppia. Migliora nelle prestazioni globali senza perdere il fantastico equilibrio che l’ha sempre contraddistinta. Così la Ducati 959 Panigale unisce due mondi. Quello delle medie e quello delle maxi
Anche il nome è cambiato, a significare che lo step evolutivo è stato importante. I nuovi C 650 sono stati sostanzialmente rivisti: si guidano meglio e sono più piacevoli, con un occhio alla sicurezza grazie al Side View Assist
Cuore (e ossatura) sono della MT-07, look e suggestioni sono classiche. La XSR700 è la “neo retrò” di Yamaha capace di soddisfare anche chi ama il classico ma vuole una guida moderna e divertente.
Nuova veste grafica e accessori di lusso per questa edizione speciale della Moto Guzzi più amata dagli americani. La California Touring S.E. è facile e piacevole da guidare, nonostante gli oltre tre quintali di peso. Costa 20.690 euro
È la Monster più potente e veloce mai costruita. I 160 cv del suo Testastretta 11° si sposano con soluzioni ciclistiche evolute per una guida ancora più sportiva. Ora ha davvero due facce ed è capace di regalare soddisfazioni su strada e in pista
Sei moto, sei campionati una stessa base, una grande “mamma” che guarda, controlla e aiuta da Monaco e alla fine un solo vincitore. Questo è il Motorsport 3.0 secondo BMW Motorrad. Abbiamo provato a Valencia sei vere Racer con differenti livelli di preparazione. L’anima è la stessa, i caratteri molto differenti, le emozioni non si contano.
Probabilmente giunta al punto più alto della sua evoluzione, l’Iron è completa, equilibrata, gratificante da guidare e molto carismatica. Da 10.200 euro franco concessionario, in vendita fin da settembre
Husqvarna corre veloce: a parlare sono i successi nelle competizioni e nelle vendite. In più c’è l’ambizione di tornare grande anche Oltreoceano dove il mito del marchio svedese è nato. Per il 2016 la gamma enduro è stata rinnovata nella ciclistica e nella meccanica.