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30 Maggio 2016
Dopo le Pirelli sono le migliori per bilanciamento tra prestazioni su asciutto e bagnato, profili, grip e neutralità di funzionamento.
Dopo le Pirelli sono le migliori per bilanciamento tra prestazioni su asciutto e bagnato, profili, grip e neutralità di funzionamento.
Quello che piace delle Continental sono strutture e profili, poco veloci ma ben studiati e in grado di lavorare in
Le gomme del Bibendum sono un po’ nell’occhio del ciclone su social network e forum, accusate di essere eccessivamente rumorose.
Rigide, molto, forse troppo. L’esperienza in MotoGP che portava Bridgestone a produrre pneumatici con carcassa ultra rigida adatti a sopportare
Strada, pista, acqua e telemetria: una full immersion lunga un giorno per mettere alla frusta il nuovo cavallo di battaglia dedicato alle Sport Tourer, ma non solo
L’acquisto di uno pneumatico passa sempre da alcuni parametri molto scontati. Ma imparare a leggere le sigle sulla spalla può darci molte indicazioni utili per scegliere quello più adatto e, perché no, farci anche risparmiare.
Perché noi no? Il grido degli scooteristi si alza forte e chiaro. Invidiosi dei motociclisti che possono scegliere tra moltissime
Prestazioni senza compromessi, sull’asciutto e sul bagnato. Questo è quel che offre il Michelin Pilot Sport 4 che evolve in ogni direzione le performance del suo predecessore. Lo abbiamo provato e abbiamo scoperto uno pneumatico davvero rivoluzionario
Pirelli rivoluziona il suo pneumatico sportivo stradale, ampliando ulteriormente lo spettro di utilizzo e migliorando le prestazioni, soprattutto il feeling di guida e il comportamento sul bagnato. Lo abbiamo verificato di persona in una giornata (umida) su strada e in pista
Bridgestone presenta i nuovi pneumatici hypersport, nati per la strada ma che non disdegnano affatto la pista, coniugando prestazioni e resa chilometrica. Li abbiamo testati tra i cordoli del circuito di Abu Dhabi, dove corre la F1. Di notte