Prova Honda CB650R La media delle medie

Honda continua a credere in un motore ormai quasi scomparso: il 4 cilindri di media cilindrata. Lo fa con cognizione di causa perché su quello della CB650R ha lavorato davvero molto bene. Costa più delle 650 bicilindriche, ma ha prestazioni quasi da 800 pesando poco e con dimensioni giuste e si guida in modo davvero efficace. È la ricetta giusta per dominare il segmento? Siamo volati in Spagna per capirlo

Scopri gli articoli speciali

Articoli correlati
KTM 890 SMT 2026, nuove colorazioni e un look ancora più Ready to race
Yamaha WR125R special MBE 2026: l’adventure 125 si veste anni ’90
Linea WarmPower, la risposta di Tucano Urbano al freddo