Primo e secondo posto. Uno-due. Aprilia firma una doppietta nelle classifiche di vendita delle moto sportive, oltre che in MotoGP. Nel 2025 la RS 660 si conferma infatti la sportiva più venduta in Italia in assoluto, mentre la RS 457 si piazza immediatamente alle sue spalle. In Europa, invece, la RS 660 si piazza sul podio delle sportive più vendute in assoluto, mentre la RS 457 conferma ottimi volumi di vendita.
A certificare gli ottimi risultati Aprilia in Europa nel 2025 c’è poi il primo posto come brand europeo per vendite di moto sportive carenate, con un segment share del 13%. Questo grazie anche un’offerta completa che parte dalla RS 125, entry level tra le sportive di Aprilia, fino alla regina delle superbike, la RSV4.
Negli Stati Uniti, dove lo scorso anno il segmento sportive è stato l’unico a crescere — diventando il secondo per rilevanza dopo le moto da cross — Aprilia occupa il quinto posto come numero di moto sportive vendute (primo costruttore europeo). Inoltre, è il brand che è cresciuto di più nel 2025 (+30% rispetto al 2024). Risultati frutto dell’idea alla base del progetto Aprilia: rendere la sportività accessibile, grazie a moto leggere e divertenti, che si possono utilizzare tutti i giorni e allo stesso tempo capaci di regalare soddisfazioni tra i cordoli. Da questo punto di vista a parlare chiaro è l’ottimo crono di 1’45”129 siglato da Marco Bezzecchi nella Race of Stars su una RS 660 Factory completamente di serie.
Aprilia RS 660: 105 CV e 169 kg, l’equazione del divertimento
La RS 660 ha ridefinito le regole della categoria. Una moto nata con l’idea di costruire una sportiva con contenuti tecnici da superbike — telaio e forcellone in alluminio, piattaforma inerziale a sei assi, pacchetto elettronico APRC con cinque riding mode, comando del gas Ride-by-Wire — ma con un rapporto peso/potenza capace di mettere il sorriso. I 105 CV del bicilindrico parallelo da 660 cc abbinati ai 169 kg a secco rappresentano un ottimo biglietto da visita per la guida e il divertimento su strada.
Aprilia RS 457, DNA racing e patente A2
Progettata da zero, la Aprilia RS 457 pesa appena 159 kg a secco (175 kg col pieno) per una potenza di 35 kW, il massimo consentito dalla patente A2, con il miglior rapporto peso/potenza della categoria. Il motore è un bicilindrico fronte-marcia raffreddato a liquido con distribuzione DOHC. Ha funzione portante ed è abbinato al telaio alluminio e a sospensioni regolabili. L’elettronica prevede Ride-by-Wire, tre riding mode, ABS e traction control regolabile ed escludibile. Tra gli accessori il cambio elettronico quick shift. Per il 2026 arrivano sulla RS 457 due nuove colorazioni — Arsenic Yellow e Coral Light Blue — e la versione GP Replica, omaggio diretto alla RS-GP di MotoGP.
