Benda amplia la gamma con la Napoleon Bob 125, una bobber con tutto lo stile del Marchio, pensata per chi guida con patente A1. Sotto il serbatoio c’è un V-Twin 125 cc, una configurazione più unica che rara in un segmento dove a dominare sono i monocilindrici. Risultato? La Napoleon Bob 125 a prima vista sembra una moto di cilindrata superiore.
Stile bobber, in chiave moderna
La Napoleon Bob 125 rispetta lo stile bobber, ma con le caratteristiche di una moto attuale. Il faro anteriore full LED è il pezzo forte del frontale e le regala una certa presenza su strada, oltre a garantire una buona visibilità.
Completano il quadro gli specchietti retrovisori circolari e il serbatoio compatto dalle linee slanciate. La strumentazione si affida a uno schermo TFT da 4,3 pollici, che integra elementi analogici e digitali in un layout pulito e di lettura immediata. Anche la disposizione dei comandi al manubrio segue la stessa filosofia: tutto a portata di pollice, senza fronzoli.
Un V-Twin al posto del monocilindrico
La Napoleon Bob 125 pesa 195 kg, il serbatoio è da 9 litri, la velocità massima raggiunge i 98 km/h. Il V-Twin 4 tempi e 6 valvole eroga una potenza massima di 14 CV a 9.500 giri/min e una coppia di 10,9 Nm a 6.500 giri/min. la disponibilità di coppia già ai bassi regimi, promette un carattere abbastanza agile, accompagnato dal suono corposo e profondo dello scarico. Il cambio è a 6 marce, con frizione antisaltellamento e trasmissione finale a catena.
Non manca l’attenzione all’ergonomia, con la posizione del manubrio e l’altezza della sella, fissata a 750 mm, pensate per garantire una postura naturale, sia nell’uso quotidiano che nei percorsi più lunghi.
Ciclistica “ibrida”
Chi conosce la sorella maggiore, la Napoleon Bob 250, ritroverà all’anteriore lo stesso schema ibrido, con forcella telescopica semi-nascosta affiancata da due ammortizzatori laterali a vista. Al posteriore lavora un doppio ammortizzatore regolabile nel precarico. Per i freni la Benda Napoleon Bob 125 si affida a un disco anteriore da 320 mm con pinza a 4 pistoncini, al posteriore troviamo invece un disco da 260 mm con pinza a due pistoncini. Entrambi sono assistiti da ABS a doppio canale. Le gomme, montate su cerchi in lega, sono da 130/80-18 all’anteriore e 160/70-18 al posteriore.
Prezzo e disponibilità
La Benda Napoleon Bob 125 è disponibile nei concessionari al prezzo di 4.990 euro f.c. La gamma colori al lancio prevede due tinte: Retro Green e Phantom Black.
