Si chiamerà Ninja H2 e secondo le prime misteriosissime dichiarazioni è stata costruita “al di là di ogni immaginazione”. La nuova generazione di Kawasaki sportiva sarà, quindi, qualcosa di esagerato, riallacciandosi a quanto proposto in passato dalla Casa di Akashi con le Mach IV H2 750cc e la H1 500cc e la Z1 903cc Super Four. Il mistero aleggia attorno a questa nuova Kawasaki super Ninja, che sarà svelata goccia dopo goccia sul sito www.ninja-h2.com . Un mistero di cui Kawasaki sembra aver rivelato una parte già allo scorso Tokyo Motor Show, quando ha presentato il prototipo di un motore 4 cilindri in linea sovralimentato. Sì, avete capito bene, lo stesso motore che potrebbe dar vita alla nuova Ninja. Se fossimo bookmaker la presenza del motore Turbo sulla nuova Kawasaki Ninja lo quoteremmo molto basso.È da un po’ che la parola Turbo circola sulla labbra dei nostri contatti in Kawasaki e la presenza del motore a Tokyo è stata una conferma di quanto prima era solo sussurrato. I tempi sono maturi? Come spieghiamo nel nostro articolo di approfondimento sul ritorno delle moto Turbo la risposta è affermativa: a dimostrarlo sono le ultime generazioni di motori turbo montati sulle auto (il Ford EcoBoost ha vinto per tre anni di fila il premio di motore dell’anno) dove sovralimentazione e riduzione di cilindrata (il cosiddetto downsizing) vanno a braccetto per aumentare l’efficienza di motori. Dimenticati i problemi del passato (come il turbo lag, il ritardo di risposta che sulle moto crea parecchi problemi) e con le gestioni elettroniche di ultima generazione è possibile ottenere da un motore da 600 cc (o giù di lì) quattro cilindri sovralimentato prestazioni da 1.000 ma con indubbi vantaggi sul peso della moto. Tutto campato in aria? Aguzzate l’udito e ascoltate il rumore qui sotto. Per lustrarci gli occhi, invece, dobbiamo ancora attendere un mesetto. La Ninja H2 sarà presentata al prossimo Intermot di Colonia.Il rumore del motore della nuova Kawasaki Ninja H2Il primo video teaser di presentazione
