EICMA 2024 le migliori Sport Touring e Crossover del 2025
7 Novembre 2024
Il mondo delle Sport Touring e delle Crossover si sta evolvendo e a EICMA 2025 si sono viste parecchie novità.
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Il mondo delle Sport Touring e delle Crossover si sta evolvendo e a EICMA 2025 si sono viste parecchie novità.
Che ad Akashi avessero piani importanti per il marchio Bimota, era noto da tempo. Ma vedere finalmente in pista la KB998 che nel 2025 prenderà il posto delle ZX-10RR nel team ufficiale Kawasaki, rinominato BbKRT, fa comunque un certo effetto. E fa sorgere una domanda: arriverà anche una moto di produzione?
Quarto video dai padiglioni di EICMA 2023, questa volta parliamo delle moto da viaggio, argomento molto “vario” che tiene conto
La factory di Rimini, da qualche anno nell’orbita Kawasaki, ha intenzione di lanciarsi nel mercato delle crossover e di farlo a modo suo, con una moto che tecnicamente fa invecchiare tutte le altre
Il 23 novembre Bimota ha svelato a EICMA 2021 la versione definitiva della KB4, insieme alla gemella-diversa KB4-RC. Andiamo a scoprirle…
Dall’1 ottobre i primi clienti europei riceveranno le loro Bimota Tesi H2. Tirata in soli 250 esemplari e dotata di una potenza massima di 242 cv, la moto ha un prezzo di 64.000 euro.
Bimota entra nell’orbita Kawasaki e presenta la Tesi H2, che rispolvera l’esclusivo schema di sospensione anteriore che abbraccia la ruota anteriore con uno spettacolare forcellone.
Le nuove arrivate nella Casa riminese si chiamano “Impeto”, hyper naked con il motore della Ducati Diavel e – a richiesta – telaio in composito, e “Tesi 3D RaceCafe”, reinterpretazione dell’iconico modello con il doppio forcellone
Bimota pensa in grande e pensa, soprattutto, alle corse. Partner dell’atelier riminese sarà la Alstrare di Francois Batta. La collaborazione prevede la nascita del nuovo Reparto Corse in Belgio.
Nuova proprietà e nuova moto per Bimota, che all’EICMA si presenta con la BB3 motorizzata BMW. 193 cv su 179 kg, conditi con il classico stile Bimota