Le migliori moto da viaggio di EICMA 2023
14 Novembre 2023
Quarto video dai padiglioni di EICMA 2023, questa volta parliamo delle moto da viaggio, argomento molto “vario” che tiene conto
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Quarto video dai padiglioni di EICMA 2023, questa volta parliamo delle moto da viaggio, argomento molto “vario” che tiene conto
La factory di Rimini, da qualche anno nell’orbita Kawasaki, ha intenzione di lanciarsi nel mercato delle crossover e di farlo a modo suo, con una moto che tecnicamente fa invecchiare tutte le altre
Il 23 novembre Bimota ha svelato a EICMA 2021 la versione definitiva della KB4, insieme alla gemella-diversa KB4-RC. Andiamo a scoprirle…
Dall’1 ottobre i primi clienti europei riceveranno le loro Bimota Tesi H2. Tirata in soli 250 esemplari e dotata di una potenza massima di 242 cv, la moto ha un prezzo di 64.000 euro.
Bimota entra nell’orbita Kawasaki e presenta la Tesi H2, che rispolvera l’esclusivo schema di sospensione anteriore che abbraccia la ruota anteriore con uno spettacolare forcellone.
Le nuove arrivate nella Casa riminese si chiamano “Impeto”, hyper naked con il motore della Ducati Diavel e – a richiesta – telaio in composito, e “Tesi 3D RaceCafe”, reinterpretazione dell’iconico modello con il doppio forcellone
Bimota pensa in grande e pensa, soprattutto, alle corse. Partner dell’atelier riminese sarà la Alstrare di Francois Batta. La collaborazione prevede la nascita del nuovo Reparto Corse in Belgio.
Nuova proprietà e nuova moto per Bimota, che all’EICMA si presenta con la BB3 motorizzata BMW. 193 cv su 179 kg, conditi con il classico stile Bimota
All’EICMA verrà mostrato un concetto iniziale della nuova Bimota che sarà equipaggiata con il motore della BMW S1000RR
Dopo aver svelato l’avvio della collaborazione con BMW, Bimota mostra al pubblico milanese ben 19 modelli che spaziano dalle moto di produzione, ai modelli 2013 per arrivare sino ai prototipi che vedranno al luce in futuro