EICMA 2024, un’edizione di grandi ritorni
15 Ottobre 2024
È tutto pronto per una riapertura del Salone in grande stile, con il ritorno di alcune importanti Case (BMW e Harley su tutte). Dal 5 al 10 novembre a Fiera Milano-Rho
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Prima di svelare le tante novità che ha in serbo per il 2025, KTM ci dà un assaggio presentando la nuova interfaccia utente: schermo TFT a colori di grandi dimensioni con specifiche da smartphone e nuovi blocchetti elettrici
I modelli in gamma non cambiano drasticamente ma migliora la qualità di vita a bordo grazie al nuovo display e al blocchetto retroilluminato. Aggiornate le colorazioni
Contemporaneamente al lancio della nuova R9, Yamaha ha presentato l’aggiornamento 2025 della R3 e i nuovi colori della R125
La Roadster a tre cilindri di Triumph si presenta al via della prossima stagione dopo aver ottenuto alcuni importanti interventi a livello di ciclistica e dotazione elettronica.
Arriva? Non arriva? Yamaha l’aveva sempre smentita per despistare le indagini ma la Yamaha R9 alla fine è arrivata e correrà anche in Supersport
Anche la Casa più Ready To Race del mondo sposa la causa del cambio robotizzato e lo fa a modo suo. Ecco tutti i segreti del cambio automatico-robotizzato di KTM
Ducati passa al lato oscuro con le Scrambler 2025, abbandonando ogni colore e scegliendo un look più elegante e minimalista
Husqvarna torna ad affiancare una freccia bianca alla sua freccia nera: la Vitpilen 801 2025 è una naked sportiva dal look unico e hi-tech, spinta dal bicilindrico parallelo KTM da 799cc
Il passaggio da 1043 a 1099 centimetri cubi ha portato parecchi cambiamenti alla Sport Touring di Akashi, primo tra tutti l’aumento di coppia e qualche cavallo in meno. Ecco quello che c’è da sapere sulla Kawasaki Ninja 1100SX 2025