La Fireblade si è aggiornata quest’anno nell’elettronica, ma a Honda non basta. Pare che una nuova moto sia in rampa di lancio. E dietro c’è direttamente l’HRC. Obbiettivo? Suzuka e mondiale SBK nel 2020 con Bautista.
La voglio leggera, con un motore pimpante e una ciclistica “svelta” per divertirmi su strada. In tasca “solo” 10.000 euro. Cosa trovo? Ecco le scelte di RED (a 2, 3 o 4 cilindri) per non farsi mancare davvero nulla senza spendere una follia.
Le “altre” sono Mitsubishi Lancer EVO VI Tommi Makinen Edition e Nissan Skyline GT-R V Spec. E i prezzi non sono proibitivi…
Un Honda Monkey 125, oltre 10.000 km, 18 giorni e solo strade statali e secondarie… Dopo una vita di grandi raid si cambia registro.
Che arrivi è indubbio, solo che -al momento- non arriverà in Europa. Presentato in Indonesia il fratello minore dell’X-ADV potrebbe fare molto bene anche sul nostro mercato. Per ora destinato solo ai mercati del far east arriverà nel 2020. E da noi?
La francese stabilisce il nuovo record al Nurburgring (7’40″1) e si inserisce in una nicchia molto ristretta ma che accende tantissime discussioni fra gli appassionati
La Casa giapponese ha svelato molti dettagli della nuova citycar a batterie, attesa sul mercato nel 2020
La festa di compleanno comincerà al GP d’Olanda di Assen, per comunicare e condividere con appassionati e non la storia e i successi dell’Ala Dorata
Di nuovo in pista per mettere a confronto le migliori supersportive 1000 (o 1100) del momento. Sui 3450 metri del Cremona Circuit è andata in scena una delle sfide più infuocate dell’anno. I valori del 2018 saranno rispettati o ci saranno delle sorprese? Al cronometro (ma non solo) l’ardua sentenza
Il grosso che piace: big bore, big wheels, big torque, big money… Sono i mastodonti a due ruote, alcune veramente impegnative, altre sorprendentemente godibili.