Youngtimer – Honda Integra Type R, coupé da intenditori
12 Ottobre 2019
Più intrigante che bella, è un oggetto da cultori della guida e della meccanica più raffinata
Più intrigante che bella, è un oggetto da cultori della guida e della meccanica più raffinata
Una delle maxi enduro più amate arriva al lifting di mezza età e si rinnova tecnicamente. Aumento di cilindrata a parte, ecco come cambiano le nuove Honda Africa Twin e Africa Twin Adventure Sports
Uno dei viaggi più ambiti da ogni mototurista affrontato in sella all’X-ADV. L’enduscooter di Casa Honda si è cimentato in quasi 8.000 km di autostrada, sterrati guadi e strade in mezzo al nulla. Una avventura che il nostro “inviato speciale” vi racconta giorno per giorno.
La kermesse deve ancora iniziare, ma quasi tutte le novità sono state già svelate. Ecco le 5 più esaltanti
La Fireblade si è aggiornata quest’anno nell’elettronica, ma a Honda non basta. Pare che una nuova moto sia in rampa di lancio. E dietro c’è direttamente l’HRC. Obbiettivo? Suzuka e mondiale SBK nel 2020 con Bautista.
La voglio leggera, con un motore pimpante e una ciclistica “svelta” per divertirmi su strada. In tasca “solo” 10.000 euro. Cosa trovo? Ecco le scelte di RED (a 2, 3 o 4 cilindri) per non farsi mancare davvero nulla senza spendere una follia.
Le “altre” sono Mitsubishi Lancer EVO VI Tommi Makinen Edition e Nissan Skyline GT-R V Spec. E i prezzi non sono proibitivi…
Un Honda Monkey 125, oltre 10.000 km, 18 giorni e solo strade statali e secondarie… Dopo una vita di grandi raid si cambia registro.
Che arrivi è indubbio, solo che -al momento- non arriverà in Europa. Presentato in Indonesia il fratello minore dell’X-ADV potrebbe fare molto bene anche sul nostro mercato. Per ora destinato solo ai mercati del far east arriverà nel 2020. E da noi?
La francese stabilisce il nuovo record al Nurburgring (7’40″1) e si inserisce in una nicchia molto ristretta ma che accende tantissime discussioni fra gli appassionati