Le finaliste di Car of the Year 2022: l’ultimo anno in cui vince una termica?
Il premio Car of the Year 2022 è vicino e finalmente sono state svelate le finaliste. L’addio alle auto “tradizionali” potrebbe essere vicino.
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Design retro e tecnologia all’avanguardia. Nuova Hyundai Ioniq 5 sfiora l’estetica di un concept, portando su strada oltre 300 CV (100% elettrici).
Tra Benzina, Diesel, ibrido o elettrico, l’alimentazione a gas fa la voce grossa se parliamo di numeri di vendita. Ecco quali sono le migliori auto a GPL e Metano scelte da RED
Quale miglior luogo del Tempio della Velocità per provare la gamma sportiva di Hyundai. Ecco come si sono comportate le Hyundai i20 N e i30 N tra le curve di Monza, con un ospite d’eccezione.
Compatta, originale ed economica. Un cambio di prospettiva da parte di Hyundai rivolto a nuovi clienti del segmento B-SUV.
Il record è stato omologato in Australia e mostra le potenzialità, almeno quelle teoriche, di questa tecnologia
Hyundai “a tutto gas” con la gamma N. Direttamente dal Nürburgring, la nuova Kona N.
Migliorata dentro e fuori, è uno dei pochissimi SUV del segmento B disponibile con motore termico, ibrido ed elettrico
Abbiamo visto da vicino e toccato con mano il SUV compatto che sfida Ford Puma e Fiat 500 X. Il nostro punto di vista
Si parte da poco più di 25.000 e si arriva a poco più di 38.000 euro, dalle citycar al SUV, ecco le elettriche meno care del listino