Da anni le maxi enduro dominano le classifiche di vendita e le strade di ogni tipo. Noi abbiamo messo a confronto le tre protagoniste del segmento aggiungendo anche una new entry, chi ne sarà uscità vittoriosa?
500 o 1300 cc, cerchi da 19″ o da 21″? A voi la scelta, ecco le migliori maxi enduro del 2021
7 anni dopo il suo debutto in società la piccola Supersport KTM si rinnova ribadendo le sue velleità da world bike. Ciclistica evoluta, sospensioni migliori e tanti nuovi dettagli la riportano al vertice del segmento
Medie sì, ma fino a un certo punto, gli ultimi arrivi in questo segmento sfoderano tante qualità molto interessanti. Facilità di guida, leggerezza, motori grintosi e prezzo interessante sono le carte che si giocano. Le abbiamo guidate per oltre 1000 km su strade di ogni tipo per capire come vanno, i loro punti di forza e, ovviamente, anche di debolezza
Peso piuma, potenza giusta e tanti componenti da leccarsi i baffi: ecco la proposta di KTM per chi cerca un oggetto raffinato per i track day. Moto solo pronto pista, con i numeri giusti per divertirsi come pazzi
Beta, KTM, TM, Husqvarna, Sherco, Gas Gas, Honda e Fantic. Quale sarà la casa che trionferà di più nelle varie classi del WEC?
Da qualche anno i tanto amati 2 tempi sembrano destinati a scomparire a causa delle stringenti norme antinquinamento, ma è davvero così?
Solo 500 gli esemplari disponibili di “The beast” declinata all’ennesima potenza, cosa cambia? Ve lo spieghiamo in questo articolo
Piaggio, KTM, Honda e Yamaha daranno vita ad un nuovo consorzio per sviluppare batterie intercambiabili. Questa tecnologia, denominata battery-swap, sarà interamente dedicata al mondo dei motocicli e dei veicoli elettrici leggeri.
KTM presenta la nuova 1290 Super Adventure R. Stiamo parlando di un progetto completamente nuovo, ma che non manca di buttare un occhio al passato