Mercato auto 2023 in Italia: bilanci, classifiche e prospettive
I numeri sembrano lasciare spazio a un certo ottimismo, ma non mancano le nubi grigie all’orizzonte.
I numeri sembrano lasciare spazio a un certo ottimismo, ma non mancano le nubi grigie all’orizzonte.
Le immatricolazioni del primo trimestre dell’anno per Alfa Romeo sono triplicate rispetto allo stesso periodo del 2022. E non è solo merito della Tonale
Rispetto ai numeri del nuovo, quelli delle auto usate sono più del doppio sul totale dei passaggi di proprietà. E, nonostante la sua demonizzazione, il motore Diesel continua a essere il preferito degli italiani. L’auto più ambita è la Volkswagen Golf.
Il settore arranca e con un -9,7% rispetto al 2021 è quasi ai minimi storici. Crescono i noleggi mentre le elettriche fanno flop
Il mercato delle elettriche è ancora tutto da scoprire. Tra piani governativi e tendenze di mercato, sempre più marchi automobilistici puntano al 100% elettrico entro i prossimi anni. Ecco tutte le novità più recenti, i piani e le scadenze programmate dai più importanti brand.
Il Governo introduce importanti correttivi al sistema degli incentivi: per le auto elettriche e le ibride plug-in il bonus aumenta del 50%, ma solo se si ha un reddito sotto i 30.000 euro. Si allarga inoltre la platea dei beneficiari, potranno accedere agli incentivi anche le persone giuridiche, cioè le società di noleggio
Acquistare l’auto a fine anno? Perché no, le case automobilistiche sono pronte a fare sconti pur di raggiungere i loro obiettivi e si può fare un buon affare…
Oltre al drastico cale nelle immatricolazioni, il biennio 2019-2020 continua a stravolgere i numeri del parco auto circolante. Le auto Diesel continuano a calare drasticamente mentre le ibride-elettriche (HEV) ne approfittano con un balzo del +322%
Una vecchia storia le “auto a chilometro zero” e con le moderne elettriche il “gioco” è ancora più conveniente – per le Case costruttrici.
Nel mese di gennaio 2021 la Volvo XC40 è l’auto premium più venduta a livello europeo