Prova Peugeot 208 GTi
30 Agosto 2013
È sportiva nel cuore e nei muscoli ma ha un animo gentile. Vanta dettagli curati in modo maniacale ma può essere un’ottima compagna nella vita di tutti i giorni. 200 cavalli di sportiva. Gentile
È sportiva nel cuore e nei muscoli ma ha un animo gentile. Vanta dettagli curati in modo maniacale ma può essere un’ottima compagna nella vita di tutti i giorni. 200 cavalli di sportiva. Gentile
Quasi 50 km/l e accelerazioni da sportiva per il prototipo ibrido francese. La radicale cura dimagrante prevede la rinuncia a servosterzo, servofreno e climatizzatore. Il motore elettrico da 41 cv s’abbina a un 3 cilindri 1.2 Miller a iniezione diretta di benzina da 68 cv
Condivide con la coupé RCZ R il 4 cilindri 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 270 cv e 33,7 kgm di coppia. Strabilianti sia la potenza specifica di oltre 168 cv/litro sia il massiccio ricorso al carbonio. Scatta da 0 a 100 km/h in 5,9”. Per ora è una concept: diventerà realtà?
Anche Peugeot cerca l’anello di congiunzione tra moto e auto con il Metropolis 400i. Scooter tre ruote basculante, spicca per dotazioni degne di un’automobile e arriva sul mercato a 7.720 euro franco concessionario. In Francia sta già spopolando, e da noi?
Dopo 208, il servizio di noleggio a lungo termine di Peugeot Italia si estende anche a 208 XY e al crossover 2008
La Casa francese non lascia nulla al caso. Prima di spedire Loeb e la 208 T16 negli Stati Uniti, organizza un test sul Pikes Peak europeo, il Mont Ventoux. Ne nasce un video spettacolare con un incontro inatteso…
Ha mollato i Rally ma non ha perso la voglia di sfidare tutto e tutti. Sèbastien Loeb sarà al volante della Peugeot 208 T16 nell’edizione 2013 della Pikes Peak. Per la Casa del Leone è il ritorno alla corsa verso le nuvole 25 anni dopo la vittoria con Ari Vatanen
In largo anticipo sul Salone di Francoforte dove verrà presentata ufficialmente, Peugeot rilascia le prime immagini della nuova 308. Stile più austero, migliore tecnologia e peso inferiore
La crossover francese deriva dalla compatta 208 ereditandone telaio e layout dell’abitacolo. Abitabilità nella media, capacità di carico discreta. Non è un asettico elettrodomestico: leggera, forte di un avantreno preciso e sincera nelle reazioni, coniuga divertimento al volante e mobilità off road
Dall’Arco di Trionfo all’Arco della Pace in bici? L’ha fatto il biker Andrea Tozzi, percorrendo 1.300 km in 144 ore in sella a una Peugeot RSR-105