In un mondo sempre più omologato e politically correct, prendersi qualche libertà verso i limiti può essere un’esperienza molto piacevole. Noi lo abbiamo fatto guidando un’auto sfacciata e quasi maleducata, giocando con il suo V8 e 550 cv a sfidare il Codice e le regole.
Abbiamo provato su strada la terza generazione della Nissan Qashqai, che volta pagina rispetto al passato. Orfana dei motori a gasolio, è più grande ma più leggera del modello uscente e punta anche sulla tecnologia per rendere i viaggi comodi, sicuri e rilassanti.
Modifiche di dettaglio interessano design e dotazioni. Confermato il 2.0 e-Boxer (mild hybrid)
Ecco come va la versione con batteria da 82 kWh di capacità, nell’allestimento Suite
Migliorata dentro e fuori, è uno dei pochissimi SUV del segmento B disponibile con motore termico, ibrido ed elettrico
Rinnovata a fondo, l’abbiamo provata in condizioni ai limiti del possibile. Ecco com’è andata
Abbiamo visto da vicino e toccato con mano il SUV compatto che sfida Ford Puma e Fiat 500 X. Il nostro punto di vista
Comoda, spaziosa e silenziosa: questo SUV plug-in è ideale per i lunghi viaggi. Ma come se la cava in termini di autonomia elettrica e in ambienti urbani?
La nuova Opel Mokka irrompe sul mercato forte di un look personale, di dotazioni complete e di un comportamento stradale molto piacevole. Per i patiti dell’elettrico c’è anche la versione a batterie chiamata Mokka-e. I prezzi partono da 22.200 euro, salvo incentivi.
Dopo averlo solo assaggiato al momento del lancio, abbiamo voluto masticarlo a lungo per poter esprimere il nostro giudizio. Perché sfidare i grandi quando si è piccoli è un’impresa ardua e rischiosa.