Con la TT si punta ad un’estetica classica fatta di molti particolari curati, serbatoio in alluminio e una posizione in sella pensata per ogni strada. Ecco come va!
Dietro al look apparentemente invariato della Ducati Multistrada V4 Rally 2026 si nascondono parecchie migliorie: ecco quali
Partendo dalla piattaforma 790 condivisa con KTM, il colosso CInese ha realizzato una Adventure davvero completa con sospensioni a lunga escursione (230 mm) e tanta voglia di Off road. Ma la sella a 870 mm da terra può risultare indigesta a molti, ecco perché la 800 MT-X è disponibile anche in versione “bassa” con sospensioni da 190 mm escursione e una sella a 830 mm da terra.
La settima generazione della Ford Mustang GT Convertible conquista anche gli europei. Ecco la nostra prova completa della Pony Car più famosa al mondo.
Yamaha ha da poco svelato la nuova gamma 2025 della sua sport tourer di media cilindrata, ma noi siamo già stati in Portogallo per la prova sia della Yamaha Tracer 7, sia della Tracer 7 GT 2025.
BMW migliora la F 900 R con piccoli aggiornamenti mirati per cambiare le sensazioni in sella e il carattere della moto con l’obiettivo di renderla più sportiva e coinvolgente
la versione più completa della gamma delle maxi enduro di Borgo Panigale con la ruota anteriore da 21 pollici. L’adventouring è un fenomeno in costante crescita e la Discovery è pronta per affrontare ogni evento equipaggiata nel modo migliore.
CFMoto 700MT ADV, tre lettere che significano un cambio di destinazione molto importante. Ruota da 19 tanta abitabilità e propensione ai lunghi viaggi grazie a un serbatoio da 20 litri la rendono appetibile per chi cerca una vera Adventure economica.
Aggiornate per l’Euro5+ anche le top di gamma di BMW: la Casa Bavarese ci ha dato la possibilità di provare le nuove BMW M 1000 R e M 1000 RR 2025 al Cremona Circuit. Ecco cosa abbiamo scoperto
Triumph svela la Speed Triple 1200 RX, una versione più estrema con i semimanubri della naked di Hinckley. Ecco come si comporta in pista