Ferrari ha svelato la SF90 XX Stradale e SF90 XX Spider, due auto che mettono insieme il meglio della Serie XX e della Serie Speciale. Nelle SF90 XX tutto è declinato al massimo, a partire dal design che sembra uscito da un film e che frutta al massimo l’aerodinamica per ottenere un elevato carico verticale: Ferrari parla 315 kg di pressione massima sul posteriore a 250 km/h, mentre l’anteriore la deportanza alla velocità massima arriva 325 kg Un’occhiata al video promo aiuta a capire quello di cui stiamo parlando.
Quella nel video è la versione Stradale, qui sotto invece potete ammirare la Ferrari SF90 XX Spider.
Il motore termico V8 biturbo da 3990 cm3 eroga 586 kW (797 CV) e 804 Nm di coppia massima ed è abbinato a tre motori elettrici: due indipendenti sull’asse anteriore e uno al posteriore tra motore e cambio. La parte elettrica aggiunge un massimo di 171 kW (233 CV) e consente a entrambe le SF90 XX di percorrere circa 25 km in modalità full-electric, con una velocità massima di 135 km/h.
Prestazioni? Ferrari dichiara per le SF90 XX, Stradale e Spider, una velocità massima di 320 km/h, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,3 secondi; il passaggio da 0 a 200 km/h richiede invece 6,5 secondi per la Stradale e un paio di decimi in più, 6,7 secondi, per la Spider.
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