Kawasaki guarda al 2027 con nuovi colori. Dopo i recenti aggiornamenti cromatici alla gamma, questa volta sotto i riflettori ci sono le due naked best seller Z650 S e Z900. Nessuna rivoluzione in vista, quindi, ma un restyling che rinfresca l’immagine di entrambe le moto, comprese le versioni pensate per chi guida con la patente A2.
Kawasaki Z650 S MY27, divertimento assicurato
La Kawasaki Z650 S ha fatto il suo debutto ad EICMA 2025, come aggiornamento ed evoluzione della Z650, ed è stata subito apprezzata per il suo look più deciso e la maggior presenza su strada, oltre che per le ottime doti di agilità ed erogazione del suo motore. Tutte caratteristiche confermate, a partire dallo stile Sugomi e soprattutto per quanto riguarda la tecnica. Ora, per il 2027, la Z650 S si concede nuove livree: la gamma MY27 sarà infatti disponibile nelle colorazioni Ebony/Metallic Carbon Gray, Candy Persimmon Red/Metallic Carbon Gray e Pearl Blizzard White/Ebony/Candy Lime Green Type 3.
Sotto il serbatoio continua a pulsare il bicilindrico 649 cc da 68 CV 8.000 giri/min con 64 Nm di coppia a 6.700 giri/min, per chi guida con la patente A2 è disponibile la versione depotenziata da 35 kW. Confermati anche il controllo di trazione KTRC e il quickshifter (disponibile come optional), oltre alla strumentazione TFT a colori e alla connettività Kawasaki Rideology verso lo smartphone, attraverso l’app dedicata.
Kawasaki Z900 MY27, adrenalina pura
La Z900 è uno dei modelli più apprezzati della gamma Kawasaki (qui la nostra prova) e non c’è motivo per cambiare… Per la versione MY27 Kawasaki ha dunque pensato a nuove colorazioni: Z900 e Z900 70 kW sono disponibili nelle livree Ebony/Metallic Carbon Gray, Candy Persimmon Red/Metallic Carbon Gray, Pearl Blizzard White/Plasma Lime Green/Ebony.
La Z900 SE si può invece acquistare nell’elegante Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Matte Carbon Gray/Golden Blazed Green.
Tecnica confermata a partire dal quattro cilindri in linea 948 cc da 124 CV a 9.500 giri/min e 97 Nm di coppia a 7.700 giri/min, capace di regalare forti emozioni. La dotazione elettronica della Z900 prevede quickshifter bidirezionale, piattaforma inerziale IMU, cruise control, traction control, power mode selezionabili, cornering management e navigazione turn-by-turn. Non manca, ovviamente, la connettività Kawasaki Rideology attraverso l’app dedicata.
Per chi guida con patente A2 è disponibile la versione 70 kW, depotenziabile; chi invece punta a una dotazione ancora più raffinata può rivolgere le sue attenzioni alla Z900 SE, con pinze freno Brembo e monoammortizzatore Öhlins. La ciliegina sulla torta? La Kawasaki Z900 Performance Edition, equipaggiata con una serie di accessori che la rendono ancora più aggressiva, tra cui il silenziatore di scarico Akrapovič in carbonio.
