Zontes mette mano alla ZT703-RR con alcune di novità che interessano soprattutto l’elettronica, confermata invece l’impostazione meccanica. Tra le novità l’introduzione dell’acceleratore elettronico ride-by-wire, progettato per rendere più lineare la gestione della potenza. La dotazione comprende anche il cruise control, utile nei trasferimenti a velocità costante, e il quick shifter, che permette di velocizzare i cambi marcia. L’aerodinamica della ZT703-RR può invece contare sulle alette aerodinamiche integrate nella carenatura progettate per generare deportanza alle alte velocità, contribuendo alla stabilità dell’avantreno. La Zontes ZT703-RR è proposta nei colori Red e Black.
Zontes ZT703-RR, la scheda tecnica
L’impostazione della ZT703-RR non cambia, a partire dal motore a tre cilindri da 699 cc con una potenza dichiarata di 70 kW (95 CV) a 11.500 giri/min e una coppia massima di 74,4 Nm a 8.500 giri/min. È prevista anche la configurazione per patente A2, con potenza di 35 kW (47,6 CV) a 8.500 giri/min.
Le sospensioni Marzocchi sono completamente regolabili: la forcella permette di intervenire su precarico, compressione ed estensione, il monoammortizzatore posteriore offre regolazioni del precarico e dell’estensione. L’altezza della sella è di 820 mm, mentre gli pneumatici misurano 120/70-17 all’anteriore e 180/55-17 al posteriore.
La dotazione è completata dalla piattaforma inerziale IMU a sei assi, che supporta i sistemi elettronici di assistenza alla guida. Sono presenti l’ABS cornering a doppio canale e il controllo di trazione TCS, che monitora la ruota posteriore per limitare le perdite di aderenza. I sistemi contribuiscono a mantenere stabilità e controllo nelle diverse condizioni di guida, anche in presenza di fondi scivolosi.
