Triumph Tiger 1050 Sport
10 Gennaio 2013
Triumph non molla la Tiger 1050, anzi rilancia con una nuova versione Sport, evoluta nel motore e nella ciclistica per essere ancora più vicina al mondo Sport Touring
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Può vantare solo 75 cv e un rapporto peso/potenza di 14,13 kg/cv, tutt’altro che esaltante, ma è la vettura per
Competitiva nel prezzo e nella tecnologia, moderna nelle dotazioni. La Kia Cee’d DCT è una delle auto a doppia frizione più economiche sul mercato.
Quando scomparvero i dinosauri, il 1.2 Fire 8V esisteva già! Accreditato di 69 cv e 10,4 kgm di coppia, il
Al CES di Las Vegas Audi e Toyota presentano due sistemi avanzatissimi di auto-guida. Presto guideremo con il pilota automatico?
Tre giri da fantascienza (e di terrore) sulla Citroën DS3 WRC guidata dal vice campione del mondo, Mikko Hirvonen, e un viaggio alla scoperta dell’universo della Casa francese impegnata nelle competizioni rally
Da prototipo a versione definitiva il passo è breve. Almeno per la nuova Peugeot 2008, crossover urbano della Casa del Leone
Un amore mai finito, la coppia d’oro della MotoGP torna a far sognare. Ecco il video di benvenuto che Yamaha ha realizzato per il ritorno di Valentino. Bello, emozionante, ma… con un errorino. Riuscite a trovarlo?
Nasce dalle intuizioni del gruppo di ricerca Move del Politecnico di Milano. Com’è fatta e come va la bicicletta elettrica del futuro, che aiuta il ciclista ma non ha bisogno di essere ricaricata. L’abbiamo provata
Aria di restyling anche per le versioni coupè e Cabrio della Classe E. Design A-Style, motori più efficienti e soprattutto tanta tecnologia elettronica