Nasce direttamente dalle mani dei tecnici GYTR questa R1 ready to race. 12 cavalli in più, 15 kg in meno e una lista di pezzi speciali lunga come un calendario. Non è in vendita (per ora) ma potete farla anche voi. Tale e quale. Siamo andati a Misano per capire come va
Si è parlato davvero molto della nuova Speed Triple, che ha tutte le intenzioni di rinfrescare l’aura di moto-hooligan della capostipite. Aggiungendo un livello di prestazioni e un’efficacia in pista mai raggiunte fino a oggi. Potrà battagliare ad armi pari con le maxi naked più potenti? Le credenziali le ha tutte, e l’epico tracciato di Imola ha decretato il verdetto finale…
Clover Dakar 2 è l’evoluzione di una giacca ben nota agli appassionati del marchio vicentino. L’abbiamo smontata, studiata, pesata e, naturalmente, provata. Ve la raccontiamo nel nostro sotto la lente
Rivista nei dettagli e con una nuova aerodinamica la Kawasaki Ninja ZX-10R affronta il 2021 con un titolo Superbike da difendere e tanta voglia di rifarsi nelle comparative. Siamo andati a Cremona per capire se ce la può fare davvero
Ultimo step evolutivo di un concetto di moto nato quasi 20 anni fa, la nuova Tuono V4 Factory 2021 vuole ribadire la sua supremazia nel segmento maxi naked. Tra i cordoli di Misano ha messo in mostra tutto quello che sa fare
Moto per tutti o moto divertente? Le due cose non sono assolutamente in contraddizione se si salta in sella alla Trident 660.
La magia è quella di mescole, strutture, materiali che riescono ogni volta ad alzare il livello di gomme sportive stradali che nascono apparentemente prima di tutto per andare su strada ma poi scopri che in pista…
Motore maggiorato, aerodinamica aggiornata, elettronica più completa. Ecco come la nuova RSV4 1100 Factory punta al top del segmento delle superbike 2021
È ancora un Monster? La domanda è d’obbligo quando un’icona come il Monster cambia tutto e abbandona i dogmi che l’hanno resa famosa. Ma basta guidarlo per capire che questo è il Monster più Monster di tutti
Motore “pompato” e ciclistica riprogettata per la terza generazione di MT-09, che mantiene però tutte le sue caratteristiche dinamiche di vera e propria fun bike. Cosa che la distingue dalle concorrenti. Molto agile e con un tre cilindri favoloso per meno di 10.000 euro propone un pacchetto davvero completo