Prova Volkswagen e-Golf
25 Novembre 2014
Fuori è una Golf, sotto al cofano ha un motore elettrico che assicura fino a 190 km di guida a emissioni zero. L’abbiamo provata per scoprire che l’anima Golf non è andata perduta, anzi…
Fuori è una Golf, sotto al cofano ha un motore elettrico che assicura fino a 190 km di guida a emissioni zero. L’abbiamo provata per scoprire che l’anima Golf non è andata perduta, anzi…
Ha la ruota da 19″ e la faccia da enduro ma si guida come una stradale pura. La Triumph Tiger 800 XRx conquista per il perfetto bilanciamento tra motore e ciclistica. Con l’elettronica guadagna in sicurezza, senza perdere un briciolo del suo lato “fun”
Versione più avventurosa delle Tiger 800, migliora nella dotazione e nella attitudine al fuoristrada, pur restando una enduro stradale. Ottime le sospensioni, eccellente la nuova elettronica. Solo conferme (piacevoli) dal motore, ancora più morbido, e dal telaio
I manager di Piaggio e Ducati rispondono a 5 domande su mobilità, futuro e sul rapporto tra la moto e Internet
Piccola, comoda, versatile all’ennesima potenza. La B-max è la monovolume d’accesso di Casa Ford. Con il motore 1.000 Ecoboost offre il mix ideale tra dimensioni, prestazioni e consumi
Spazio alla fantasia, e alla nostalgia, in Casa Husqvarna. Le due concept esposte all’EICMA celebrano un modello mitico del passato. Piccole e leggere, proprio come la loro antenata
EICMA 2015. In poche parole la più grande esposizione al mondo delle due ruote. Anche quest’anno le novità sono davvero tante. Il consiglio è sempre quello di venirci, ma se non ci potete venire, eccovi quello che vi siete persi marca per marca.
È l’anello mancante tra le monocilindriche 700 e le grosse 1200, la 1050 Adventure è l’enduro di mezzo secondo KTM. Arriva con 95 cv, solo 212 kg una buona dotazione di serie e la promessa di non essere meno appagante da guidare rispetto alle sorelle maggiori
Kawasaki rompe qualsiasi schema per proporre qualcosa di assolutamente fuori dalla norma. H2 e H2R (da 310 cv!) aprono le porte al ritorno della sovralimentazione sulle moto. Doti tecniche eclatanti e design che lascia il segno, per una moto che promette di regalare sensazioni mai provate prima
Triumph evolve le sue Tiger 800 e le sdoppia offrendo un pacchetto molto completo. Le versioni “X” sono autentiche ammiraglie di media cilindrata