Prova KTM SX 2015
21 Luglio 2014
Non bastano i titoli mondiali nel Motocross a saziare la fame di vittoria; KTM presenta la gamma 2015 rinnovata in alcuni dettagli che beneficia ancora dell’innovazione tecnologia portata con i modelli del 2013
Non bastano i titoli mondiali nel Motocross a saziare la fame di vittoria; KTM presenta la gamma 2015 rinnovata in alcuni dettagli che beneficia ancora dell’innovazione tecnologia portata con i modelli del 2013
Nuova colorazione per la Hyper più sportiva, la Hypermotard SP è stata presentata al WDW 2014
Yamaha affronta il tema “tre ruote” puntando su dimensioni compatte, peso ridotto e assoluta facilità di guida. Obiettivo? Convincere gli automobilisti che una ruota in meno è meglio… Dai concessionari in agosto a 3.490 euro
Anche per i Vespini arriva l’impianto ABS
Mettersi nei panni di un pilota da Rally è un sogno per pochi. Noi ci siamo riusciti grazie a Peugeot che ci ha fatto provare in prima persona l’ebbrezza di una vera prova speciale al volante delle 208 T16 e R2. Cuore a mille, e sensazioni uniche
Chi pensa che le classiche debbano per forza avere un passaporto europeo dimentica la W800, la più classica tra le classiche. La linea azzeccatissima e precise scelte progettuali nascondono una tecnica moderna e una ciclistica efficace. Guidarla dà gusto, anche sulle strade bianche
Faccia a faccia tra le migliori rappresentanti del segmento streetfighter: Aprilia e BMW interpretano il concetto modo solo apparentemente simile. In realtà una è più dedicata alla strada, l’altra è una sportiva vera. Le abbiamo provate a Misano
Nuova porta d’accesso alla gamma Monster, la 821 spicca per guidabilità e fruibilità. L’ottimo motore e l’assetto efficace la rendono molto più che una entry level. Ci vogliono meno di 10.000 euro per la versione Dark
In Italia Tom Sykes avrebbe dovuto essere in difficoltà e invece ha dominato, allungando in campionato nei confronti delle Aprilia. La Ducati, che avrebbe dovuto essere protagonista, ha invece faticato, così come Rea e la Honda. Ecco i dieci perché del settimo round del Mondiale Superbike
Un’era geologica avanti rispetto alla 107, la Peugeot 108 si distingue per la ricchezza delle dotazioni e la miriade di possibilità di personalizzazione, degne di vetture di categoria superiore. Motori 1.0 (per la città) e 1.200 per chi vuole qualcosa in più. E la multimedialità è al top