La Casa taiwanese affila le armi per il 2017. Cinque i debutti sotto i riflettori di Colonia: si va dal piccolo Mio 115 al maxi CruiSym, passando per il Joyride S, il Jet 14 e il Crox.
Costa 234.000 euro, ha 422 cavalli ed è capace di arrampicarsi praticamente ovunque. Per i canoni del nostro mercato sarà forse un inutile capriccio da sceicco ma è anche un bel modo per festeggiare la Classe G che va in pensione.
La Suv compatta tedesca si aggiusta il look e punta a vivere una seconda giovinezza con interni rivisti, una dotazione più ricca e una gamma di motori con i fiocchi. Si guida che è un piacere ma è un po’ secca sullo sconnesso
Al Mondial de l’Automobile 2016 Lexus presenta il Kinetic Seat Concept. Ha una struttura a ragnatela leggerissima, che promette di stabilizzare la testa nei viaggi, aumentando il comfort.
In estate o in inverno, con il sole o con la neve, c’è solo da scegliere la destinazione: la Range Rover Evoque Convertible è pronta a portare i suoi occupanti ovunque, rendendo il viaggio un’esperienza di libertà totale.
La nuova elettrica tedesca si libera dalla schiavitù delle ricariche frequenti e si candida a diventare una best-seller nella categoria. Dopo il debutto a Parigi, arriverà su strada nella primavera 2017
Svelata la nuova arma del Leone per le gare rally raid. Il suo primo obiettivo è tornare sul gradino più alto del podio alla Dakar 2017, come fece lo scorso anno la 2008
La Yamaha MT-07 è una vera factotum: va bene per muovere i primi passi ma non stanca mai, grazie al motore che spinge e alla dinamica di guida divertente
La KTM 690 Duke rappresenta qualcosa di unico nella categoria. Un monocilindrico ipervitaminizzato, una ciclistica affilata e componenti Doc la rendono quasi imbattibile nel misto
La Suzuki SV650 sfrutta una ricetta classica: con un motore collaudato e generoso e una ciclistica di sana e robusta costituzione è ottima per chi bada soprattutto alla sostanza