Primavera, tempo di cambiamenti. Se sulla vostra auto montate pneumatici invernali, tra le cose da fare c’è il cambio gomme, per passare alle estive. La sostituzione non è invece necessaria se si montano gomme all season, adatte alle quattro stagioni. È comunque l’occasione buona per controllare lo stato degli pneumatici, per viaggiare sereni e in sicurezza nella bella stagione. Vediamo cosa dice la normativa e quali sono le gomme da montare per non incorrere in sanzioni.
Quando fare il cambio gomme per essere in regola?
Il riferimento per il cambio gomme stagionale è la Circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 1049 del 17 gennaio 2014, in particolare stabilisce l’obbligo di utilizzo degli pneumatici invernali dal 15 novembre al 15 aprile, con un mese di proroga per entrambi i termini. Questo salvo indicazioni locali diverse, stabilite da ordinanze regionali in base alle condizioni climatiche. Dal 16 maggio al 14 ottobre è vietato circolare con pneumatici invernali con indice di velocità inferiore a quello riportato sulla carta di circolazione della vettura. La normativa consente infatti di montare pneumatici invernali con codice di velocità inferiore, fino a Q (160 km/h). Solo in questo caso sussiste l’obbligo di sostituzione, l’ultimo giorno utile per passare alle gomme estive è il 15 maggio.
Quali gomme montare in estate per essere in regola e viaggiare sicuri?
Come abbiamo visto, non si incorre in sanzioni se si circola nella stagione calda con pneumatici invernali (quelli con la sigla M+S e il simbolo del fiocco di neve), a condizione che la misura sia quella riportata sulla carta di circolazione dell’auto e il codice di velocità delle gomme sia almeno pari a quello indicato. Tuttavia, con temperature superiori ai 7°C le gomme invernali sono meno performanti delle estive, ne va della sicurezza, quindi il loro utilizzo è fortemente sconsigliato. Riassumendo, per essere in regola nel periodo estivo e viaggiare sicuri, è necessario montare:
- Pneumatici estivi con caratteristiche conformi a quanto indicato sulla carta di circolazione, l’indice di velocità deve essere pari o superiore.
- Pneumatici quattro stagioni all season conformi alle caratteristiche tecniche riportate sul libretto dell’auto. Anche in questo caso l’indice di velocità deve essere almeno pari a quello specificato.
Estive o quattro stagioni all season? I pro e i contro
Pneumatici estivi e all season hanno caratteristiche differenti. Le gomme estive sono ottimizzate per offrire il massimo delle prestazioni nella bella stagione, con temperature elevate. Le quattro stagioni all season sono invece una scelta di compromesso, devono comportasi bene in un range di temperatura più ampio. Il loro principale vantaggio è quello di non richiedere il cambio gomme stagionale, con il risparmio che ne consegue. Vediamo più in dettaglio i pro e i contro di entrambe le tipologie:
PNEUMATICI ESTIVI
- Prestazioni superiori su bagnato e asciutto con temperature sopra i 7°C
- Minor degrado e maggiore durata
- Minori consumi
- Costi superiori, dovuti al cambio stagionale
PNEUMATICI QUATTRO STAGIONI ALL SEASON
- Si utilizzano tutto l’anno
- Niente costi extra di montaggio e deposito
- Prestazioni inferiori su asfalto asciutto e bagnato con temperature sopra i 7°C
Come leggere le gomme?
Le caratteristiche tecniche degli pneumatici sono riportate sul loro fianco, per essere sicuri di montare le gomme giuste questi dati vanno confrontati con quelli presenti a pagina 3 della carta di circolazione. È importante rispettare le misure indicate, se si montano pneumatici con misure differenti, oltre a rischiare sanzioni, comportamento e tenuta di strada della vettura possono peggiorare.
Ad esempio la sigla 215/55 R17 sta a indicare che il pneumatico ha una larghezza pari a 215 mm e un fianco con un‘altezza di 118 mm (ovvero il 55% di 215 mm); 17 è il diametro del cerchio espresso in pollici. Le due cifre successive indicano la capacità di carico (98 corrisponde a 750 kg); la lettera alla fine è il codice di velocità, ovvero la velocità massima per cui gli pneumatici sono stati omologati (V equivale a 240 km/h).
Anche le gomme invecchiano…
Il cambio gomme è l’occasione buona per verificare anche il loro stato, talvolta occorre cambiare gli pneumatici anche se il battistrada ha uno spessore superiore a 1,6 mm, il valore minimo prescritto dalla normativa. Gli pneumatici estivi smontati lo scorso inverno possono infatti risultare troppo vecchi. Anche se ben conservati, in ambiente fresco e ben ventilato, non umido e disposti non in verticale. Non c’è una data di scadenza, ma dopo 5-6 anni è consigliabile sostituire gli pneumatici. La gomma con il tempo tende ad indurirsi e le prestazioni degradano.
Per verificare basta leggere il DOT, che indica la data di produzione degli pneumatici: è indicato sul fianco con una serie di lettere e numeri. Le ultime quattro cifre indicano la settimana e l’anno di produzione. Il pneumatico nell’immagine qui sopra è stato prodotto nella settimana 11 del 2019.