Fai un giro di prova
Se la vostra auto usata preferita ha superato tutti i controlli precedenti, è arrivato il momento della verità: il giro di prova. Se il proprietario è in buona fede, dovrebbe concedervelo senza problemi. Meglio, naturalmente, se vi fa guidare. Semplificando – ogni modello ha i suoi punti deboli – cominciate a controllare che, a motore acceso e freddo, non provengano rumori strani da sotto il cofano. Se l’auto è turbo, quest’ultimo non deve fischiare troppo. Qualche buca o dosso vi dirà di più sullo stato di freschezza del reparto sospensioni (non devono esserci battiti, segno di bracci e snodi da sostituire) mentre, in frenata, l’auto usata dovrebbe procedere dritta e non tirare da nessuna parte. Infine, la frizione, che non deve slittare. Se c’è il cambio automatico, i passaggi marcia devono essere lisci come il velluto.