Quando scomparvero i dinosauri, il 1.2 Fire 8V esisteva già! Accreditato di 69 cv e 10,4 kgm di coppia, il quattro cilindri Fiat di 1.242 cc ha fama di “mulo” indistruttibile e consente a 500 di scattare da 0 a 100 km/h in 12,9” toccando i 160 km/h e percorrendo mediamente 20,8 km/l. La city car torinese brilla per rapidità in inserimento e agilità nel misto stretto, sebbene le sospensioni denotino una taratura abbastanza cedevole. La personalità della vettura non si discute, la stabilità del retrotreno… induce a qualche riflessione. L’assale posteriore è abbastanza sensibile in rilascio e se da un lato tale inclinazione gioca a favore del divertimento al volante, dall’altro suggerisce d’investire 260 euro, cifra assolutamente ragionevole, per il controllo della stabilità e della trazione. Optional che, oltretutto, porta in dote l’assistente alla partenza in salita. Il rapporto peso/potenza è tra i migliori della categoria: 12,54 kg/cv. 500, grazie soprattutto alla massa contenuta in 865 kg, è tra le poche vetture per neopatentati dotate di un propulsore non sottodimensionato rispetto alla mole dell’auto.
Identikit Motore: ciclo Otto, 4 cilindri in linea, 1.242 cc, 8V Potenza: 69 cv a 5.500 giri/min Coppia: 10,4 kgm a 3.000 giri/min Trasmissione: manuale a 5 rapporti Peso: 865 kg Rapporto peso/potenza: 12,54 kg/cv Piacere di guida: 2,5 stelle/5 stelle Prezzo: da 12.050 a 17.450 euro
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