TELAIO NUOVO E FRENI A DISCO
Per poter ospitare il pacco batterie, il telaio ovviamente è tutto nuovo. Migliora, a detta di VW, il feeling di di guida, in virtù tra le altre cose degli assali anteriore e posteriore multilink con ammortizzatori regolabili e molle filettate. Riprogettato anche lo sterzo a pignone e cremagliera. Passi da gigante infine in termini di sicurezza, grazie ai quattro freni a disco autoventilanti (irrinunciabili, dato il peso degli accumulatori).