Tre lunghezze e altrettanti livelli di potenza (136, 163 e 190 cv) per la prima monovolume premium. È mossa da un 4 cilindri 2.1 td con sovralimentazione a doppio stadio. A finiture e dotazioni degne di un’ammiraglia abbina 8 posti e un’eccezionale modularità interna
Debutta la variante quattro porte di Serie 4 Coupé. Dimensioni immutate, fatta eccezione per l’altezza lievemente superiore. Cresce da 445 a 480 litri la capacità di carico. Condivisa la gamma motori, alla quale s’aggiungono le versioni 420i da 184 cv e 418d da 143 cv
Pensavate che fosse tutto finito? Vi sbagliavate: Morpheus è tornato, in occasione del Superbowl, armato di una KIA e delle note immortali del “Nessun dorma” dalla Turandot di Giacomo Puccini
Versione celebrativa per festeggiare i 16 anni di carriera e i 60.000 esemplari venduti in Italia della Sport utility tedesca. Dedicata agli allestimenti Sport e Premium, porta in dote un vantaggio cliente sino a 3.740 euro
La nuova generazione della media scoperta tedesca è ora disponibile anche a trazione integrale permanente in abbinamento ai motori top di gamma 2.0 TDI da 150 cv e 1.8 TFSI da 180 cv. Prezzi a partire da 38.050 e 39.850 euro
Restyling impercettibile, motorizzazioni stravolte. Debuttano i 3 cilindri benzina 1.0 da 60 o 75 cv e 1.2 turbo a iniezione diretta da 90 o 110 cv. Cilindrata unica (1.4) per i tricilindrici TDI da 75, 90 e 105 cv. 192 cv per la GTI. Oltre 31 km/l per la versione 1.4 TDI BlueMotion
Frontale rinnovato e plancia integralmente ridisegnata per la Sport utility coreana. Come in passato è mossa da un 2.0 td da 149 o 175 cv e da un 2.0 da 150 cv alimentato a benzina o Gpl. Trazione anteriore oppure integrale permanente
Arrivano nelle concessionarie le rinnovate crossover e monovolume francesi. Cambia il frontale, caratterizzato dalla calandra trapezoidale cromata e dalle luci diurne a Led tipiche dei più recenti modelli di Sochaux. Debuttano inedite proposte finanziarie
Per il 2014, Honda propone nuove colorazioni e dettagli più ricercati.
Iniezione di potenza e cattiveria per la coupé francese: 270 cv, 33,7 kgm di coppia, da 0 a 100 km/h in 5,9” e un rapporto peso/potenza di 4,74 kg/cv. Sfida senza complessi d’inferiorità Audi TT e Porsche Cayman