
Opel Astra ibrida plug-in, prova e autonomia elettrica reale
L’abbiamo guidata nella versione da 180 CV, top di gamma Ultimate. Ecco come va e quanti km percorre prima che si accenda il 1.600 a benzina

L’abbiamo guidata nella versione da 180 CV, top di gamma Ultimate. Ecco come va e quanti km percorre prima che si accenda il 1.600 a benzina

Dopo settant’anni di sole sportive, la Lotus Eletre apre un nuovo capitolo per la Casa inglese, ora nell’orbita della Gruppo Geely. È il primo modello a cinque porte, il primo SUV e il primo elettrico. Mantiene il DNA delle antenate?

Chi ha una supercar sabato 18 giugno 2022 potrà assaporare le emozioni degli equipaggi della 1000 Miglia, sfidandosi nella stessa prova a tempo tra i tornanti dell’Autodromo di Monza. Per tutti gli altri rimane la possibilità unica di vedere da vicino le splendide auto in parata.

Dal 2002 la Opel fa certificare i suoi migliori sedili all’AGR, l’ente indipendente di medici posturali tedeschi. La nuova Opel Astra li monta di serie a partire dal secondo livello di equipaggiamento. Andiamo a scoprire i loro segreti.

È ripartito il programma di corsi di guida sportiva Ford Performance Driving University. Insegna a guidare in pista e ad avere un comportamento più responsabile su strada. I corsi sono gratuiti e riservati ai clienti Ford Performance

Abbiamo visto e toccato di persona la nuova Mazda CX-60, la vettura ibrida con cui la Casa giapponese sfida le concorrenti europee nel segmento delle Suv medie premium. Salite a bordo con noi per scoprire come è fatta e tutti i suoi segreti.

Alfa Romeo lancia Giulia e Stelvio ESTREMA, una serie speciale – la prima a livello globale – nata per mettere insieme sportività e piacere di guida sulle strade di tutti i giorni. Hanno di serie le sospensioni attive e il differenziale autobloccante

Ad anticiparlo è la stessa azienda giapponese e per noi europei potrebbe non essere una cattiva notizia. Non del tutto almeno

Con la nuova Honda Civic in versione full-hybrid, la gamma è 100% elettrificata e gli obiettivi sono chiari.

AMG compie 55 anni e si “regala” la GT Track Series, che con i suoi 734 CV è l’AMG più potente di serie mai uscita dalla fabbrica di Affalterbach. L’auto sarà costruita in soli 55 esemplari.