La versione all terrain della grande wagon Volvo può contare sulla trazione integrale e su di un assetto rialzato di 60 mm. La gamma motori prevede unità sovralimentate da 2,0 litri benzina o diesel con potenze da 190 a 320 cv. Prezzi da 57.000 euro.
La Suv compatta tedesca si aggiusta il look e punta a vivere una seconda giovinezza con interni rivisti, una dotazione più ricca e una gamma di motori con i fiocchi. Si guida che è un piacere ma è un po’ secca sullo sconnesso
Restyling per la compatta, la berlina e la wagon rumene. La calandra richiama il design della SUV Duster, mentre in abitacolo debuttano finiture e materiali più curati che in passato.
Al Mondial de l’Automobile 2016 Lexus presenta il Kinetic Seat Concept. Ha una struttura a ragnatela leggerissima, che promette di stabilizzare la testa nei viaggi, aumentando il comfort.
Si aggiudicano il contest Nikoo Karimian Azary e Kristian Terziev, due giovani designer autori dei progetti “SerendiPockets” e “Skin”. Il premio che li attende? Uno stage di dodici mesi in Designworks e Stone Island
Botte piena e moglie ubriaca per la SUV tedesca. Grazie al powertrain ibrido plug-in da 224 cv abbina la trazione integrale a gestione elettronica a uno 0-100 km/h in 7,4 secondi e a consumi irrisori. Autonomia elettrica di 60 km.
Il restyling della city car torinese può contare sul debutto del sistema multimediale Uconnect, di un’app dedicata, di nuovi colori e d’inedite grafiche in abitacolo. Prezzo lancio di 8.950 euro.
La show car a batteria attesa al debutto al Salone di Parigi anticipa 30 futuri modelli elettrici Volkswagen. Sarà una hatchback compatta e potrà contare su di un’autonomia di almeno 400 km. Rapidissima la ricarica: solo 15 minuti.
In estate o in inverno, con il sole o con la neve, c’è solo da scegliere la destinazione: la Range Rover Evoque Convertible è pronta a portare i suoi occupanti ovunque, rendendo il viaggio un’esperienza di libertà totale.
Basata sulla medesima scocca in alluminio della coupé, ideata sin dall’origine per dare vita a una variante spider, può contare sugli step da 476 e 557 cv del V8 4.0 biturbo benzina. La top di gamma GT C si avvale dell’assale posteriore sterzante di derivazione GT R.