In giro per l’Europa (a pieno carico) con il rinnovato multispazio Peugeot. Il Partner Tepee conferma la sua immensa praticità ma in quest’ultima versione migliora di molto la qualità di vita a bordo
Un assaggio molto gustoso, che ha soddisfatto il palato soprattutto con la prova off-road, fra ostacoli artificiali e naturali
La crossover bavarese adotta un’inedita piattaforma che porta in dote la trazione anteriore anziché posteriore per le varianti sDrive. Atteso il debutto dei tricilindrici di derivazione MINI.
La Casa tedesca rischia una multa da 18 miliardi di dollari per aver alterato i valori delle emissioni di alcuni modelli in sede d’omologazione. Sotto accusa un software applicato al motore 2.0 TDI. L’AD Winterkorn si scusa.
Debutta l’allestimento più aggressivo mai dedicato alla media del Biscione. Porta in dote uno specifico kit aerodinamico, sospensioni irrigidite e freni Brembo. Prezzi da 27.500 euro.
Parola d’ordine comunicatività per gli pneumatici invernali coreani. Gli all season Kinergy 4S, gli sportivi Winter i*cept evo² e i Winter i*cept RS² brillano per grip e progressività delle reazioni.
La compatta elettrica nipponica beneficia di un pacco batterie potenziato da 24 a 30 kWh. L’autonomia cresce da 199 a 250 km. Debutta un inedito sistema d’infotainment.
La concept nipponica anticipa una crossover sportiva il cui debutto è previsto nel corso del 2016. Lunga 4,6 metri, può contare su di una linea decisamente aggressiva.
La show car tedesca ibrida plug-in può contare su 279 cv e un raffinato sistema d’aerodinamica attiva: le appendici modificano lunghezza, sottoscocca e cerchi dell’auto.
L’erede della SUV ix35 può contare su di un design affascinante e una dotazione di serie completa. Motori benzina 1.6 aspirato o turbo, td 1.7 o 2.0. Trazione anteriore o integrale.