Porsche Taycan GTS, la prova in pista
1 Dicembre 2021
È la più potente, prima delle Turbo, e beneficia di un assetto specifico. Ecco come va fra i cordoli
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Architettura a 800 Volt e autonomia oltre i 500 km. Ecco la prova su strada di Kia EV6, la prima auto della Casa nata elettrica.
Bella, elegante e tecnologica. Nuova DS4 è disponibile con Head Up display, comandi gestuali e Active Scan Suspension.
L’abbiamo guidata con il 3.0 turbo a 6 cilindri da 374 CV, dotata di trazione integrale “quasi posteriore”. Ecco come va
Il marchio inglese, di proprietà cinese, presenta il SUV elettrico da 400 km di autonomia. Ecco come va
Con una ricca dotazione tecnologica e un abitacolo originale e ben isolato dal mondo esterno, l’elettrica bavarese regala un’esperienza di viaggio unica. Le prestazioni sono elevate ma il peso si fa sentire tra le curve. I prezzi partono da 84.000 euro.
L’abbiamo guidata nella variante (per ora) più potente, quella con motore 3.0 turbo benzina da 374 CV
Benzina, aspirata, non ibrida. E solo 4×4, con cambio CVT. Un’auto più unica che rara, con parecchi punti di forza
Nuova Honda HR-V ha fatto il suo ingresso in scena. Motore esclusivamente full-hybrid, super efficiente ed un look stravolto. Ecco come è andato il nostro test drive.
Abbiamo guidato il SUV tedesco recentemente ristilizzato. Ecco come va con il motore a gasolio da 286 CV di potenza e 650 Nm di coppia a soli 1.500 giri