Ducati Scrambler Sixty Two
16 Novembre 2015
La Scrambler si fa piccola, non nelle dimensioni ma nella cilindrata. Il motore scende a 400 cc, il carisma resta immutato. La piccola moto “premium” è servita
La Scrambler si fa piccola, non nelle dimensioni ma nella cilindrata. Il motore scende a 400 cc, il carisma resta immutato. La piccola moto “premium” è servita
In un mondo che insegue sempre più la moto totale, finalmente una moto che insegue i sogni. L’anello di congiunzione fra la rilassatezza del mondo cruiser e l’adrenalina del mondo Ducati ha un motore totalmente nuovo, da 156 cv e 128 Nm a 5.000 giri
È sicuramente la moto dal taglio “adventure” più marcato mai costruita a Borgo Panigale. Ruota anteriore da 19 pollici, sospensioni lunghe e posizione di guida rivista permettono di affrontare la polvere, pur restando una vera Ducati
La gamma Hypermotard, composta dal modello base, dalla sportiva SP e dalla più turistica Hyperstrada, guadagna una nuova versione del
Cresce di cilindrata la Panigale d’accesso. Il Superquadro (ora omologato Euro4) tocca ora i 955 cc. Aumentano potenza e coppia ma l’operazione non è stata del tutto indolore…
Luci a LED e look più muscoloso per la Honda naked più amata dai patentati A2, in versione 2016
La Honda naked con il grande vano porta casco anteriore si rinnova. Sarà commercializzata in Italia nella sola versione con cambio a doppia frizione DCT, dotato di un nuovo software con modalità S (Sport) a 3 livelli
Il Gruppo Piaggio svela le prime novità per EICMA 2015, e ne ha per tutti i marchi
Crossover che vince non si cambia. Al massimo si aggiorna, come ha fatto Honda con la più eclettica delle sue CB
Il Quadro 4 cresce e diventa big. Pneumatici tassellati e sistema di basculamento attivo per andare veramente ovunque.