Triumph Thruxton RS, più di prima
5 Novembre 2019
Più potente, più leggera, più performante. La Thruxton più cattiva di sempre abbatte il confine fra modern classic e maxi naked.
Più potente, più leggera, più performante. La Thruxton più cattiva di sempre abbatte il confine fra modern classic e maxi naked.
Omaggio a uno dei personaggi più rappresentativi della storia di Triumph, queste due Bonnie faranno brillare gli occhi agli appassionati del marchio inglese.
Una ricetta semplice ma efficace per il massimo dicertimento: gomme tassellate, cerchi a raggi e sospensioni all’altezza della guida fuoristrada.
È la naked entry level di Moto Morini. Bella, accessibile e ricca di personalità, sarà uno dei cavalli di battaglia del marchio italiano.
Uno dei concept più belli di EICMA è firmato Ducati. Si chiama DesertX e ogni riferimento con il passato non è puramente casuale.
Grandi novità sullo stand Fantic la XX e la XE sono le moto con cui la factory di Treviso si cimenterà nelle competizioni internazionali. Raffinatissime esteticamente e tecnicamente, sfruttano un motore 2T fornito da Yamaha. Ed è solo l’inizio
Importate da Fantic Motor, le Mash si stanno ricavando spazio nel mercato e la nuova Dirt Track darà senz’altro un nuovo spunto.
Anteprima mondiale per il nuovo “midi” di Casa Kymco che allarga la famiglia degli X-Town e porta al debutto la pedana piatta
Non si arresta l’offensiva della Casa di Pesaro che allarga la gamma delle sue modern classic sfruttando la nuova piattaforma che ha nel bicilindrico in linea da 754 centimetri cubi il suo cuore pulsante
La maxi naked austriaca cambia da cima a fondo e diventa più leggera, performante e tecnologica che mai.