Ginocchio a terra: serve davvero in strada?
3 Luglio 2017
Motociclisti sportivi, questa è per voi: serve davvero mettere il ginocchio a terra nella guida su strada? La risposta è no e vi spieghiamo anche perché…
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L’obiettivo era ambizioso: allargare la gamma, proponendo un modello che fosse realmente di ingresso per facilità di guida e prezzo.
Se siete tra i migliaia di iscritti al 41° Motoraduno Stelvio che, come da tradizione, anima il famoso passo alpino il
È la naked KTM con la maggiore propensione al viaggio. Quella su cui la Casa di Mattighofen ha investito in
Dopo aver presentato le SportSmart 2 Max, Dunlop spinge ancora sulla sportività e presenta le nuove D213 GP Pro, gomme dedicate alla pista ma comunque omologate per girare su strada
KTM rivoluziona il mondo dei motori a 2 tempi con l’introduzione dell’iniezione sui modelli Enduro competition per il 2018. Le abbiamo provate scoprendo che il 2T ha ancora davvero molto da dire.
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Con la nuova Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro, la voglia di avventura è ancora più grande. Il conto però è salato: 22.990 euro
Il suo logo a forma di ruota spicca su caschi, capispalla, piumini, borsoni, zaini, bracciali in argento e foulard in
In sella a una delle moto più speciali mai prodotte da BMW. La HP4 Race porta all’estremo il concetto di moto sportiva. Leggerissima potentissima, va fortissimo ma non è un mostro impossibile da domare, anzi… 80.000 euro sono tanti? Forse, ma dopo averla guidata potresti cambiare idea.