Come è fatta e come va la Monster 1200 S, la più potente di sempre? Ventidue anni dopo la prima indimenticabile M900, ritrova la cattiveria di allora ma guadagna uno spettro di utilizzo mai così ampio. Costa 15.990 euro
Costa 5.690 euro e porta tra le “entry level” il concetto MT, basato su qualità e divertimento. Colpiscono la razionalità della progettazione, l’aspetto curato di molti particolari e la vocazione fun, a dispetto del prezzo
Lo “scooter-non-scooter” Honda cambia sopra e sotto la pelle. Più cavalli per il motore aggiornato e cresciuto fino a 745 cc, ma cresce anche lo spazio per le gambe e arriva un forcellone di alluminio. Non cambia la guida. Da moto
Vi piacciono le moto da sparo? Ecco la MV che fa per voi. In realtà questa “bruciasemafori” è innanzitutto una gustosissima naked. Con un’elettronica di alto livello e l’ABS di serie
Meno vibrazioni, un funzionamento più efficace del DCT e un pizzico di prestazioni in più. Così la Honda NC750X raccoglie il testimone dalla 700. Obiettivo? Restare ai vertici delle classifiche di vendita e convincere sempre più motociclisti che senza (frizione) è meglio
Per la BMW R 1200 RT 2014 arriva il boxer da 125 cv raffreddato a liquido. Ecco a voi la moto totale, che si adatta a ogni condizione di guida
Dopo aver rivoluzionato la R 1200 GS lo scorso anno, BMW mette mano anche all’Adventure. Stessa struttura, medesimo cuore ma tante differenze per chi ha ancora (più) voglia di girare il mondo. Aumentano le dotazioni, l’autonomia e il peso
Tanti dettagli sviluppati ad hoc sulla base del Kymco Downtown: così Kawasaki entra di slancio nel mondo degli scooter. Prezzi a partire da 4.730 euro franco concessionario
Tre racconti, tra finzione e realtà, per trovare la moto ideale per il tragitto casa-ufficio, le uscite domenicali, con o senza passeggero e, magari, qualche viaggio. Si parte con la prima candidata, la Ducati Hyperstrada
Poche settimane dopo il test di Honda SH Mode, abbiamo guidato anche il “ruote alte” di Piaggio. E ci siamo fatti due domande: è sufficiente la cilindrata di 125 cc per affrontare il tragitto casa-ufficio? E i consumi? Raggiungono realmente i 50 km con un litro? Ecco le risposte