Honda Africa Twin CRF1000L e CRF1100L
Un nome tutt’altro che casuale quello scelto da Honda per la sua maxi enduro: Africa Twin, in questo caso il richiamo del deserto e del rally più famoso del mondo è più che esplicito. Per prima cosa è bene togliersi un dubbio: sì, il 21” va bene anche in strada. Certo la ruota più stretta offre un appoggio in piega minore rispetto alla più stradale 19”, ma in fuoristrada è tutto di guadagnato. Il motore, bicilindrico parallelo da 1.000 cc e 95 CV, offre tutto il necessario per godersi qualsiasi viaggio in strada e per osare un po’ anche in fuoristrada.
Menzione obbligatoria per il gruppo sospensioni – completamente regolabile – che vanta un’escursione di ben 230 mm davanti e 220 mm dietro. La capacità del serbatoio non è certo da record di categoria, ma Honda dichiara che i 18,8 litri sono sufficienti a garantire un’autonomia di 400 km. Da sottolineare la possibilità di trovare modelli equipaggiati con il cambio doppia frizione DCT. La cavalleria inferiore rispetto alle altre moto menzionate in questa guida non impedisce di certo all’Africa Twin di entrare di diritto nella nostra lista delle migliori maxi enduro usate, forte anche di un prezzo d’acquisto molto interessante, in quanto sul mercato dell’usato si possono trovare esemplari a circa 8.000 euro. Se invece volete portarvi a casa una CRF1100L, ovvero il modello successivo con qualche CV in più e un’estetica leggermente rivista, dovete mettere in conto una spesa minima di circa 11.000 euro, a voi la scelta.