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10 domande (e risposte) su BMW C 400 GT

Il mondo della mobilità urbana interessa molto a BMW e non da oggi, chi di voi ad esempio si ricorda il C1? Uno scooter con roll bar che si poteva guidare anche senza casco legati con cinture di sicurezza. Oggi la sigla C campeggia su scooter un po’ più normali e sicuramente più al passo con i tempi del futuristico C1. L’ultimo arrivo è il C 400 GT che conosceremo meglio rispondendo alle 10 classiche domande dello scooterista tipo.

E’ FACILE DA ISSARE SUL CAVALLETTO CENTRALE?

La risposta è sì perché il C 400 GT non è un peso massimo, la bilancia si ferma a 212 kg in ordine di marcia, il che già aiuta. A tutto questo si aggiunge il braccio di leva offerto dal cavalletto centrale è particolarmente favorevole. Una caratteristica, questa, comune a tutte le BMW.

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