Le vendite delle crossover economiche viaggiano a gonfie vele e sono sempre più numerosi i costruttori che puntano ad aggiudicarsi una fetta del segmento. Al gruppo si unisce anche la Rieju, che a EICMA presenta la nuova Aventura 500 Legend. La moto ha diversi assi nella manica per conquistare un po’ di clienti. Andiamo a scoprire le sue carte.
La Rieju Aventura 500 Legend amplia gli orizzonti
Dal punto di vistate estetico l’Aventura 500 Legend cattura gli sguardi con forme moderne e filanti. Il cupolino è molto alto rispetto al piano della sella, che si trova a 820 mm da terra, ed è facile immaginare che sia in grado di offrire una buona protezione. C’è però un altro aspetto che farà felici i grandi viaggiatori ed è l’autonomia. Come se avesse ambizioni dakariane, questa Rieju dispone infatti di due serbatoi. Quello classico anteriore è da 20 litri, mentre sotto la sella se ne trova un secondo che ne contiene altri 19. Il massimo, insomma, per chi pensa di utilizzare la moto anche per lunghi raid in aree poco popolate.
Bada al sodo
Scorrendo la scheda tecnica della Aventura 500 Legend ci sono ulteriori elementi che catturano lo sguardo, a partire dal motore. Cuore di questa Rieju è infatti un bicilindrico frontemarcia gemello di quello Honda, costruito su licenza dalla Loncin. Ad abbracciarlo è un telaio in acciaio ad alta resistenza, che fa gioco di squadra con una massiccia forcella a steli rovesciati e con un mono regolabile. Le ruote, in perfetto stile enduristico, sono da 18 e 21 pollici, mentre l’impianto frenante conta su tre dischi, i due anteriori da 298 mm e quello posteriore da 240. L’ultimo numero degno di nota riguarda il peso, che è pari a 190 kg a secco, tra i più bassi della categoria. La moto è attesa nelle concessionarie in aprile con un curioso gadget a catalogo, una doppia dash cam per registrare quanto accade sulla strada.
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