In versione definitiva arriverà nel 2015 ma nel frattempo, tra una show car e una concept, la nuova Honda Civic Type R continua a far parlare di sé. Cosa cambierà? Tanto, anzi, tutto, visto che diventerà turbo e sarà a 5 porte
Di nuovo c’è tutto: telaio, motore, design. E prezzo. 3.050 euro per il 125, 3.200 euro per il 150. Nella sola versione con ABS, bauletto, parabrezza e paramani di serie. Da ottobre nelle concessionarie ufficiali Honda
La principale novità è il motore eSP (enhanced Smart Power) con sistema Start&Stop, molto efficiente sul fronte dei consumi. Il telaio è stato riprogettato, il design armonizzato. Nelle concessionarie dal 1° ottobre, con produzione confermata in Italia, ad Atessa
Cambia completamente la SUV di Casa Honda, che punta sempre più decisa verso l’asfalto
Due frizioni, tre logiche di funzionamento, tanta tecnologia. Dallo scooter alla maxi enduro, si adatta ad ogni moto e rappresenta uno dei progressi tecnologici più interessanti degli ultimi anni
Divertente come pochissimi altri scooter, economico e finalmente “autorizzato al decollo” su tangenziali e autostrade, grazie ai 153 cc del nuovo motore. A dispetto dell’apparenza le novità sono tante. E da ottobre sarà costruito in Italia. Nelle concessionarie a 2.410 euro f.c.
Accontentare una nicchia è facile, accontentare la massa complicatissimo. Vorrei inventare il SuperCub del nuovo Millennio. La crisi? Un opportunità per battere strade nuove e inventarsi prodotti come la nostra NC700. Teofilo Plaza, senior designer del centro stile Honda, parla di stile, passioni, Italia e sogni
Avvistato in Austria un esemplare della CB1100F “strumentato”. Un segnale dello sbarco europeo della tanto attesa Classic Naked di Casa Honda?
Saranno quattro i piloti in sella al prototipo realizzato sulla base della CRF450X
Da venerdì 29 giugno a domenica 1 luglio l’appuntamento è sulle vette alpine, per intense sessioni di guida in sella alle novità Honda