Ai blocchi di partenza il KTM Duke 200 Trophy
17 Dicembre 2013
Sono aperte le iscrizioni per la prima edizione del trofeo, che vede già moltissime richieste di adesione e che partirà nel 2014.
Sono aperte le iscrizioni per la prima edizione del trofeo, che vede già moltissime richieste di adesione e che partirà nel 2014.
Husqvarna Motorcycles entra nel Campionato Mondiale Moto3 per il 2014: il nuovo team gareggerà “in parallelo” a quello ufficiale KTM.
Un campionato-scuola per aspiranti piloti, che permetterà di mettersi alla prova sulle KTM Duke 200 con tutor e corsi d’eccezione. Parola d’ordine: entusiasmo.
La Casa di Mattighofen si lancia nel segmento delle 125 supersportive con la RC 125. Motore ai limiti di potenza, telaio a traliccio e ottimi componenti. Ora la Duke ha una sorella vestita
Potenza e coppia strabordanti, serviti in guanti bianchi. Questa la KTM 1290 Super Duke, naked estrema, allo stesso tempo capace di prestazioni (meccaniche e ciclistiche) eccezionali e di lasciarsi guidare senza particolare impegno. Un mix che fino a pochi anni fa sembrava utopico oggi è a portata di chiunque possa spendere 15.650 euro f.c.
In pista con la KTM 1290 Super Duke, potenza bruta ciclistica efficace. E se le metti il kit…
Una linea estrema com’è nei canoni della Casa austriaca e il motore bicilindrico della sorella super sportiva RC8R, maggiorato nella cilindrata e farcito di elettronica. Risultato? 180 cv e 144 Nm su solo 189 kg. La Super Naked di Mattighofen è pronta a sfidare qualsiasi sportiva le si pari davanti
La versione 2014 della maxi enduro di Mattighofen è la prima moto al mondo a montare il nuovo sistema ABS Bosch MSC, che integra ABS e Traction Control e controlla la frenata anche a moto inclinata. Si potrà montare anche sulla versione 2013
La Freeride non è più sola. A fianco della 350 ora c’è la 250 R più performante ed emozionante della sorella a quattro tempi senza però perdere di vista il mood del progetto KTM: offroad consapevole e alla portata di tutti. Il motore due tempi ne modifica radicalmente il carattere.
Ecco le novità KTM per l’off road 2014. Le ruote da 26” sono riservate alle entry level; 27,5 e 29 per le hardtail e, per le full suspended, unicamente 27,5. Ovviamente stiamo parlando di 2Senza