Potenza e coppia strabordanti, serviti in guanti bianchi. Questa la KTM 1290 Super Duke, naked estrema, allo stesso tempo capace di prestazioni (meccaniche e ciclistiche) eccezionali e di lasciarsi guidare senza particolare impegno. Un mix che fino a pochi anni fa sembrava utopico oggi è a portata di chiunque possa spendere 15.650 euro f.c.
In pista con la KTM 1290 Super Duke, potenza bruta ciclistica efficace. E se le metti il kit…
Una linea estrema com’è nei canoni della Casa austriaca e il motore bicilindrico della sorella super sportiva RC8R, maggiorato nella cilindrata e farcito di elettronica. Risultato? 180 cv e 144 Nm su solo 189 kg. La Super Naked di Mattighofen è pronta a sfidare qualsiasi sportiva le si pari davanti
La versione 2014 della maxi enduro di Mattighofen è la prima moto al mondo a montare il nuovo sistema ABS Bosch MSC, che integra ABS e Traction Control e controlla la frenata anche a moto inclinata. Si potrà montare anche sulla versione 2013
La Freeride non è più sola. A fianco della 350 ora c’è la 250 R più performante ed emozionante della sorella a quattro tempi senza però perdere di vista il mood del progetto KTM: offroad consapevole e alla portata di tutti. Il motore due tempi ne modifica radicalmente il carattere.
Ecco le novità KTM per l’off road 2014. Le ruote da 26” sono riservate alle entry level; 27,5 e 29 per le hardtail e, per le full suspended, unicamente 27,5. Ovviamente stiamo parlando di 2Senza
Si celebra la centesima edizione dell’ISDE, la Six Days, che si disputerà in terra sarda. Ed ecco che KTM presenta la nuova gamma delle enduro, con protagonista indiscussa la nuova 250 EXC F con motore a quattro tempi
La KTM 1190 Adventure R è la migliore interprete del mondo offroad bicilindrico. La sua elettronica fa la differenza pure nel fuoristrada, senza far rimpiangere la progenitrice 990. Non l’abbiamo solo provata: abbiamo viaggiato per capire se è anche una vera globetrotter
Pronta ad arrivare sul mercato a 4.950 euro, la KTM 390 Duke aggiunge il tassello che mancava alla gamma e si candida a vera e propria “world bike”. Facile da usare, leggera e con un motore con molto carattere, è il “traghetto” perfetto verso le moto di maggior cilindrata
Colpo a sorpresa della Casa di Mattighofen che al Tokio Motorcycle Show presenta la sua interpretazione di scooter. Elettrico, iperaggressivo e superleggero. In pieno spirito KTM. Arriverà?