
Mercedes-Benz Classe E: vice ammiraglia
La nuova generazione della berlina tedesca gestisce i cambi di corsia e i sorpassi senza alcun intervento del guidatore. Alla strumentazione futuristica s’accompagna un inedito 2.0 td da 195 cv.
La nuova generazione della berlina tedesca gestisce i cambi di corsia e i sorpassi senza alcun intervento del guidatore. Alla strumentazione futuristica s’accompagna un inedito 2.0 td da 195 cv.
630 cv, 1.000 Nm di coppia, da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, un possente V12 6.0 biturbo, finiture di lusso e massimo comfort: ecco i plus della cabriolet Mercedes top di gamma.
Da Milano a Stoccarda, guidando le ibride C 300 h e S 500 e: un viaggio nel futuro per scoprire il passato di Mercedes e dell’automobile.
A vent’anni dalla nascita, la roadster SLK evolve nell’erede SLC. Confermato il tetto rigido ripiegabile. Debuttano il 1.6 turbo benzina entry level da 156 cv e il V6 3.0 biturbo da 367 cv della versione AMG.
La nuova generazione della berlina della Stella debutterà tra un mese al Salone di Detroit. Potrà gestire i cambi di corsia e i sorpassi senza alcun intervento del guidatore. Strumentazione futuristica e finiture di gran classe.
L’edizione speciale della media tedesca celebra il trionfo Mercedes in F1: beneficia della livrea Petronas, dell’autobloccante all’avantreno e delle sospensioni adattive AMG. Immutato il 2.0 turbo da 381 cv.
Le 4×4 tedesche sfidano il deserto di Tabernas: Classe G è la regina del fuoristrada, GLE e GLE Coupé si difendono egregiamente pur in assenza dei pacchetti tecnici Offroad, GLA Enduro è una vera trasformista e GLC è… la sorpresa tra le pietre!
La roadster tedesca beneficia di un marcato restyling all’avantreno. Il V6 3.0 biturbo dell’entry level SL 400 passa da 333 a 367 cv. Top di gamma la SL 65 AMG da 630 cv e 1.000 Nm.
Dimenticate Apple, Google e Tesla: la Casa tedesca vuole il primato nella guida autonoma: la concept Vision Tokyo è futuristica, alimentata a idrogeno e con un’autonomia di 980 km.
Addio alla ML e spazio alla GLE. Per chi vuole più sportività c’è la GLE Coupé. Che con il V8 biturbo AMG emoziona…