La Honda CB1000R 2021 sfoggia un look più filante, dispone di quattro riding mode e ora è omologata Euro 5. Accanto alla versione standard entra in listino la Black Edition, con una livrea tutta nera.
A Iwata assicurano che la nuova MT-07 è la migliore naked di media cilindrata mai uscita dalle loro linee di montaggio.
La capositpite del “Dark Side” Yamaha si evolve in ogni componente. Cambiano look, motore ciclistica. La potenza sale, il peso scende. Ecco come cambia la nuova Yamaha MT-09
Novità in arrivo anche per la CB1000R. La Neo Sports Cafè si aggiorna e non solo per l’Euro5
Per il 2021 BMW aggiorna la gamma R NineT. Il motore boxer resta raffreddato ad aria e olio ma ora rispetta i limite della norma Euro 5 e guadagna un’erogazione più tonda ai medi. Crescono poi le possibilità di personalizzazione, grazie un catalogo accessori più ricco che mai.
Discussioni a non finire sull’ultima realizzazione firmata Aprilia Racing. Vediamo di fugare qualche dubbio
La naked più estrema di sempre arriva da Noale. Stesso motore – potenziato – della RSV4, ali aerodinamiche, componenti ancora più pregiati prezzo da Superbike. Non è omologata, per cui la godremo solo in pista
Triumph rispolvera un nome storico e pesante per un modello totalmente inedito. Per ora solo un concept di design, presto una sfidante di peso nel segmento delle naked medie 650-750 cc
La famiglia delle “piccole” naked di Schiranna si arricchisce della tecnologia SCS che consente di non utilizzare più la frizione né per cambiare né per partire. Restano inalterate le caratteristiche tecniche uniche di un modello ormai diventato un instant classic
Migliora nel motore e nella ciclistica, cresce di cilindrata e aumentano i cavalli. Ecco come la KTM 890 Duke R punta al trono delle super naked di media cilindrata