sabato 25 novembre 2017

Tag: nissan gt-r

Il restyling della supercar nipponica porta in dote interventi di dettaglio che rafforzano la vocazione granturistica della versione base, ora forte di 570 cv, mentre la variante estrema Nismo beneficia di superiori valori di deportanza e di un assetto pronto pista.
Restyling per la supercar nipponica: interventi di dettaglio ne rafforzano la vocazione granturistica, mentre il V6 3.8 biturbo eroga 573 cv. Confermata l’inusuale trazione integrale forte di due alberi di trasmissione in carbonio.
Il prototipo giapponese di classe LMP1 correrà nel Mondiale Endurance sfruttando motore e trazione anteriori. Un azzardo tecnico. Fuori dagli schemi anche l’impianto frenante brake-by-wire.
La possibile erede della supersportiva GT-R nasce... virtualmente! Ideata per il simulatore di guida Gran Turismo 6, la show car 2020 Vision introduce le linee guida della futura generazione della coupé nipponica
Grazie alle cure del brand sportivo Nissan, GT-R beneficia di una sostanziosa iniezione di potenza e coppia, toccando quota 600 cv e 66,5 kgm. L’aerodinamica ottimizzata e le sospensioni riviste sono alla base del nuovo record della Nordschleife

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